惠顿居民Paris-esque特性所吸引

2001年,蒙哥马利县带来的代表公共交通管理局开展“视觉偏好调查“惠顿的市中心。

由安东Nelessen,调查已经在使用自1970年的展望运动,决定什么样的人喜欢或者不喜欢的地方。这是在全国使用,最近卡洛尔县在2006年。在调查,焦点小组的惠顿的利益相关者有照片,问他们喜欢更多的地方。这些首选项后来形状对惠顿的建议的重建。

调查问:“什么类型的建筑、街道和开放空间适合惠顿地区现在和将来?“被试看一百多照片,并要求每一个规模为-10(即“拿出来”)到+ 10(意思是“保持”)。一些照片可以描绘的是单一的意念,“联排别墅”或“景观中位数”。

呈现多个图像同样的想法会产生更精确的结果。上面的照片都是标记为“联排别墅”,但是左边的照片描绘破败的建筑将比右边的。这使得参与者国家他们的观点基于实际情况,不是联排别墅应该是什么样子的先入为主的观念。

这里有一些调查的结果:

• 最低评级去惠顿市中心的现状:乱穿马路的人(7),破败的建筑三角巷(7),企业面临远离街道(8),混乱的商业使用(8)和缺乏沿着乔治亚大道人行道(9)。
• 最高的评级是一个提议的圆形剧场(+ 6),live-work建筑(+ 6),更多的公园和广场(+ 7),街道景观(+ 7)和宽的街道上行人避难所(+ 8)。
• 虽然表面停车场收到低评级(7和8),建议将停车场13在Reedie驱动器和三角巷广场是冷静地接受,只有获得+ 4。

• 现代主义建筑的照片被评为低于传统的建筑,但新建筑更喜欢老建筑。

• 零售连锁店收到差。一个公寓大楼的形象与麦当劳在一楼收到得分低于其他商店。

• 空的公园是首选的照片与人在公园的照片,和城市公园与路面被评为更差比公园树木和草。

我们可以从调查的一个结论是,虽然利益相关者享受惠顿的多样化人口和小企业,他们不喜欢市中心今天看起来的方式。但是这些改进应该是什么,他们如何可以实现,尚不清楚。

图像描述我所谓“度假城市主义”——鹅卵石铺就的街道和人行道上咖啡馆你可能会看到在去巴黎——被评为好,表明惠顿居民做一些事情喜欢这座城市。但是帮助使它工作的东西,像onstreet停车,缓冲人行道从汽车交通(更不用说可以为残疾顾客)提供在附近的停车场主要是拒绝。

两和三层建筑的照片获得了更高的评价(+ 5)比fourteen-story建筑(+ 2)。这是一个重大的问题考虑到惠顿CBD部门计划可能提高建筑高度200英尺,见建筑已经提出了在乔治亚大道和Reedie开车。

鉴于大多数市中心由低层建筑、持续发展模式可能会非常有吸引力的现有居民。惠顿很幸运有一个旧的建筑物,使其居民和企业的负担得起的。但其广泛的自然鼓励开车,导致交通,使得再投资很难发生。

高的建筑和高密度发展可以把成千上万的新居民和上班族市中心的步行距离内的设施。这将有助于提供当地商店人流量,保持甚至在业务、客户和公共交通客流量增加。但它可能侵蚀的“社区”来自一个较小的人口。