应该伸出的公共汽车吗?

地铁总经理约翰Catoe提醒司机,他们被要求拉完全到公交车站,不停止的汽车在交通中途伸出。DCist评论者迅速点燃了辩论的人觉得粗鲁的公交车阻止车道,和那些认为这是粗鲁的司机让公交车很难回到车道,因此适合于公共汽车停止的方式让他们简单的返回。

我们的交通工程应该优先考虑公共汽车速度高于交通速度。事实上,DDOT应该使它成为一个政策工程师每一段和交叉促进公共汽车移动的最有效。毕竟,一个公共汽车有尽可能多的人整个的交通车道。为什么巷值得等待一小部分个人司机在每一站吗?

我们不应该做公交车退出交通。相反,我们应该构建公交bulb-outs像那些提出了14街在最繁忙的道路。我们甚至应该构建公交专用道,给公交信号优先,这样他们就可以扩展一个黄色的光,避免等待一分钟当他们退出停止只是随着光的变化。让车的车道,因为他们阻止只是一个临时一步没有公共汽车灯泡或专用车道。让他们停止这种实践是朝着错误的方向发展。