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拉胡德发布安全计划

奥巴马政府的计划调节交通系统的安全安全检查人员的数量将翻四倍的成本约为1亿美元。联邦安全检查员或得到联邦政府批准当地监督董事会将有更大的权力包括发出传票,要求禁令,甚至能够在必要时实施刑事处罚。(Post)

他们没有酒吧,自觉很重要

三态监督椅子埃里克·麦迪逊澄清,虽然地铁没有完全“禁止追踪”,他们拒绝访问现场操作期间,也就是TOC需要检查安全程序。那么地铁希望实现通过发布澄清背诵一个引用从麦迪逊WTOP地铁没有完全“酒吧”呢?

字母通行费

一封公报》的作家斥责蒙哥马利郡议会投票推荐低ICC通行费知道它会迫使其他国家纳税人或tollpayers他们不支付更多的公路。另一个写信者是失望,南希·纳瓦罗实际上告诉他真相时,他写信给抱怨收费,不像其他议会成员。

“摇滚明星小组”讨论了骑自行车

WashCycle和Streetsblog直流总结一下昨晚的面板音乐家和自行车倡导者大卫·伯恩议员布卢门瑙尔则,纽约交通局长珍妮Sadik-Khan。半岛手机登录在宾夕法尼亚大道Blumenauer正在推动自行车道。Sadik-Khan推出一个NACTO倡议让自行车基础设施的官方手册允许道路设计。

热骑自行车的人分心

在布鲁克林的威廉斯堡的哈西德派的飞地让这座城市摆脱自行车道因为“衣着暴露的“自行车难以他们不要看异性的。其他居民重新绘制的自行车道(视频)。(纽约邮报)

自行车的林荫大道

一个新的Streetfilm解释说波特兰的自行车林荫大道、街道自行车得到优先级和交通一般速度的自行车旅行,并倡导一些在纽约。本W写道,“如何做一些自行车的林荫大道,从第十街西北?”

(提示:本·w·)

有轨电车轨道设计的陷阱?

Yonah Freemark担心安装的有轨电车轨道巷附近打开H Street-Benning巷路将会导致交通冲突有轨电车延迟。他认为直流应该考虑设计更专门的通行权在街上。(运输政治)