图片由特雷弗。Huxham上Flickr。

没有密度

综合计划添加更多的密度Westbard地区在贝塞斯达遇到的强烈反对。。一位居民拒绝通过性的想法,说她“喜欢驾驶她的车,希望保持它。”(BethesdaNow)

让他们乘坐公共汽车

哥伦比亚派克有轨电车的死亡突出了一个类划分在阿灵顿,鲍勃·麦卡特尼说。富有的居民不愿支付的有轨电车贫困居民和宁愿乘坐公共汽车。(Post)

没有李维斯交换,没有交易吗?

没有李维斯互换,Akridge可能不出售其卑鄙的小人点土地直流的更便宜的价格在原来的协议。这可能力DC使用土地征用权支付更多,推迟项目。(WBJ城市纸)

未来的自行车

DDOT目前只计划一个cycletrack, 北/南走廊

东西方之间在米街4号和9号街道东北。但也有一些良好的路和桥项目,和该地区作为一个整体计划2000英里自行车和行人的项目。(TheWashCycle WAMU)

Bazinga !GGW停车书呆子

DC计划测试停车需求导向定价佩恩季度开始在2015年的夏天。(市)…DCist故事的第一个评论者是监视GGW总部吗当我们听说了公告。

阿灵顿寻求更多的零售

阿灵顿可能扩大零售指南全国性,需要店面工作在步行速度和规模,让更多的食品卡车,和其他的变化增加零售。(WTOP)

流动性可能不能够负担得起

经济流动性正在蓬勃发展的美国梦在一些城市,但这些城市往往最昂贵的住房bd官方网站登录入口。有一些例外,比如匹兹堡,明尼阿波利斯,盐湖城。(CityLab)

和…

工人已经完成装配脚手架在国会大厦圆顶,所以可以开始修复工作。(WAMU)…费尔法克斯县已批准第一个特斯拉经销商在维吉尼亚州。(Post)…直流最新的地位法案死于参议院的一个委员会,但该法案本身提高了意识的原因。(WAMU)