有一个新工具对地铁显示实时信息,循环器,例如,首都汽车共享和更多:昨天下午骑直流,推出。

屏幕里夫斯中心14日和U,西北。

设计着重于企业可能希望在一个商店,大屏幕上建筑大厅、或其他位置。你选择一个地址和一组运输服务,它创建了一个web页面在一个特定的地半岛手机登录址,你可以点一个浏览器显示在大屏幕上。

设置一个,你去ridedc.ddot.dc.gov注册一个账户,然后建立一个屏幕。假设你是一个业务,但你应该能够组成一个商业名称,如果你想试一试。

现在,它不会工作在移动设备上(有些报告)ipad,但@DDOTDC Twitter账户说,应用程序版本是1。

屏幕构建视觉在早些时候的努力

这些屏幕共享的很多共同点屏幕上的项目埃里克·费德勒建造的奖学金在2012年初与阿灵顿县。(披露:我帮助项目管理这一努力。)

第一个屏幕在阿灵顿的Java棚屋。

设计师克里米切尔创造了第一个设计,你可以看到许多相同的元素在这个屏幕上,像显示完整的资本的概念,例如码头在灰色、红色和空的一个元素我不记得之前任何屏幕上看到。

大多数先前的努力多忙视觉,团队与费德勒和米切尔,包括马特Caywood和凯文•韦伯想切掉的混乱和使设计关注的关键路线和时间的信息,所以,你可以看看你需要知道一眼即使屏幕远。这个新的屏幕,幸运的是,维护简单,同时添加一个地图。

使屏幕开源

这不是非法或不道德的甚至粗鲁的DDOT屏幕模仿许多设计:该项目是开源的,提供一个明确的目标的其他人建立的基础。Caywood建立在它最直接通过创建自己的公司,TransitScreen,屏幕的地点提供全国各地;总部设在华盛顿的1776孵化器并提供更多的自定义选项比直流屏(但没有地图)。

DDOT也回馈的最好方法就是让自己的代码开源。纳税人支付的工作,毕竟,没有理由需要DDOT保持大量的控制。DDOT不会有足够的资源来添加任何人想要每个特性。

因此,它应该保持运行,提高自己的服务给很多人一个快速,交钥匙的方式创建一个屏幕上,同时,开放代码,以便其他人可以建立它在其他方面。

更好的将是如果DDOT建立在开源的代码已经存在。它或许可以省钱,可以让人们更容易在其他城市受益于DDOT所做的。这是Caywood当他做了什么组织攻击的一天让公民黑客建立自己的屏幕和添加到代码库,每个人都可以使用。

创造有价值的最好方法,可重用公共技术是培养一个强大的开源项目,多个个人和组织提供。没有人必须支付重新发明轮子,和每个人的工作有益于他人。

如何更好的屏幕吗

毕竟,有很多小的方式继续改善这个屏幕,因为任何的软件的第一个版本。你现在不能滚动或缩放地图;这将是有用的。

数据更新时,行“翻转”像一个老式火车到来,这是很酷,但是他们翻转;看起来每五秒钟。这是分心。它只可能更有意义“翻转”当数变化,或者至少把所有频率更低(一个例外是当有更多的公交线路的房间,在这种情况下,它应该翻转更多)。

屏幕创建者选择是否包括服务在一个两个,4或6分钟步行,但往往有人会想更远包括服务,尤其是像一个地铁站。将意义提供更大的距离,或分离之类的公共汽车和地铁的距离;你很可能希望只显示公交车六分钟的路程,但也包括一个地铁站十分钟的路程。

你不能显示两个地铁站;相反,如果有两个,它切换。这是公交车它所做的一样,所有不同的行之间滚动。然而,你当然可以想象屏幕所有者想同时显示多个地铁站,特别是如果他们不同时显示尽可能多的巴士服务。

这广泛的问题,关于如何选择之间的数据,是我们解决最复杂的问题之一在2012年的项目。这个项目中选择一个合理的选择:基本上,每个服务选择,它阻挡了一些空间,然后旋转之间的一切在你的区域。这是一个简单的方法将对大多数人来说,工作的事情。2012项目和TransitScreen提供更多的定制,你可以选择和多少公交线路,包括地铁站等。

会值得密切关注这个DDOT项目,看看其他球队补充道。

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。