对于大多数的历史,例如最繁忙的首都个人站在杜邦环岛。不了。今年夏天,林肯纪念堂站是新国王。

这个动画显示了林肯站旅行来来往往。

视频移动实验室

例如最近的首都从其使用数据第三季度报告,涵盖了从2014年7月到9月。

在此期间,车站在马萨诸塞大道和杜邦环岛NW(历史上最繁忙)42237总旅行。每天平均459。

但林肯纪念堂站44177年总旅行在同一时期,平均每天480人。

按照游客

杜邦环岛通常是最繁忙的车站,因为它结合了一个几乎完美风暴的例如客流量成份:很多附近的自行车道,一个地铁站喂养转移,和人口密度高的工作,繁忙的夜生活。跳跃在几乎所有的时间。

林肯纪念堂实际上已经没有这些东西,但也有自己的优势。这是最受欢迎的国家广场,从方便运输走远。为游客不想开车,不与旅游巴士集团的一部分,例如林肯是一个明显的方式来访问。

动画显示游客让大多数空间站的使用。蓝线显示旅行从普通会员,而红线从短期旅行的用户更可能是游客。除了蓝色的高峰期,动画是大量的红线。

它可能不会持久

将新冠军点,或将林肯的王朝转瞬即逝?

在夏季游客涌向华盛顿,但有更少的人在冬天。秋的数据出来时,林肯也是几乎不可能仍将是最繁忙的车站。可能荣誉仍将回到杜邦。

明年夏天,例如将面临激烈的竞争新的直流循环器的路线计划在国家广场从2015年开始运行。

这很可能是林肯的只有在阳光下一刻。这将是有趣的。

丹Malouff交通规划师阿灵顿和半岛手机登录乔治华盛顿大学副教授。他有一个学位从科罗拉多大学的城市规划和生活在特立尼达,直流。他跑BeyondDC和贡献华盛顿邮报》。丹的博客来表达个人观点,不参加GGWash的政治支持决策。半岛手机 app

迦南商人出生和成长在波瓦坦,弗吉尼亚和参加乔治·梅森大学在那里他学习了英语。他成为城市设计和交通问题感兴趣听演讲时,杰夫斑点参加乔治·梅森大学。半岛手机登录他住在莱斯顿。