一百二十三套新住房能来肖的历史性Blagden小巷。bd官方网站登录入口许多居民认为这是一个好主意,但一些不快乐,该项目将包含没有停车位。这个想法值得支持,而不是反对。

呈现的发展。

误解,驱动器和每个人都需要一个地方公园一直塑造城市区划代码。但开发人员开始超越这个假设,考虑建筑迎合的人在其他方面想去旅行。

开发者SB-Urban,两个小的建筑物会沿着Blagden M和N之间的小巷街头NW肖,毗邻会展中心和弗农山庄广场地铁站和靠近市中心。Blagden巷是一个独特的历史性的小巷,有住宅和小型企业包括La Colombe咖啡。这小巷,其北方邻居Naylor法院允许小巷子网络车辆和行人共享空间的方式在欧洲城市中很常见。

新建筑将没有停车

SB-Urban会建造两座公寓大楼有123小,短期的,全家具租赁工作室平均380平方英尺。它取代两个空地用于表面和恢复一个历史性的车库停在巷子的内部。和它将不包含小巷的停车场。这是类似的项目杜邦环岛和乔治敦大学已经通过了审批程序。

单位没有停车并不能满足所有人的需求,但会吸引许多人不需要汽车去上班,购物,或者社交。它在市区和附近充足的交通附近。

SB-Urban描述复杂的适合一个人乘出租车或地铁到达一个手提箱。这个人更愿意生活在一个充满活力的城市社区,在城市步行,自行车,公共汽车和火车。一个理想的租户,例如,可能是一个顾问在城里工作九个月。

任何新的房屋发展bd官方网站登录入口肖很可能成功。但以确保居民生活中可以没有停车位,SB-Urban将投资70000美元在一个新的27-dock例如站首都(和14个新自行车)和每个居民会会员。建筑将分享会员,提供汽车维修室实时交通屏幕,和一辆自行车。现场还将有人建议居民如何绕过没有一辆车。

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禁止停车了反对

尽管支持社区咨询委员会2 f特区的分区调整尚未批准SB-Urban的提议。董事会成员担心,尽管努力确保公寓居民将舒适没有一辆车,该项目仍将导致更多的汽车在街上和需求提出了停车的地方,司机已经抱怨紧张的停车场。

2014年12月2日的听证会上,几个附近的居民反对项目缺乏停车。分区调整董事会董事长劳埃德约旦一再表示怀疑,建筑的零62分区所需的空间,否则不会对附近有一个负面影响,尽管一再肯定的DC规划和直流交通部官员的办公室。半岛手机登录

“我们做两年后当建筑物正在运行和我们有一个问题吗?”乔丹问道。他没有具体说明他所指的停车问题。他和其他居民的担忧是错误的。

这个项目是明智的,因为对它的需求

停车往往是更昂贵的比大多数人意识到的。更少的人在地区和国家拥有汽车。超过三分之一的家庭直流无车,而这一数字是41%包含项目普查区租房者之一。

这附近有一个惊人的高走路去上班率:37%,与直流的整体11%,这已经是第二高的国家。这是有意义的,因为靠近市中心。

Blagden巷项目不是吸引只是一个小众,而是一个庞大且不断增长的份额直流的家庭:年轻专业人士不太可能,拥有一辆汽车,更有可能想步行和骑自行车的日常活动。

直流的快速增长,超过42000人在2010年至2013年之间,到达由年轻人愿意贸易更大的生活空间和生活在更适宜步行的汽车保有量,混合使用的社区。

没有能够得到一个RPP贴纸,如果任何居民后决定他们想要的汽车,他们将不得不租一个现有附近小巷的停车位。即便如此,发展的反对者认为,新居民会找到一个方法来得到一个贴纸或者至少一个临时许可证的警察。SB-Urban代表表示,这个大厦的租赁将禁止。

Blagden巷公寓将增加保障性住房和行人bd官方网站登录入口

肖是一个社区的高需求在一个快速增长的城市。除了增加迫切需要住房,Blagden巷项目留出11单位为中等和低收入bd官方网站登录入口居民作为城市的一部分,内含分区保障性住房项目。

通过引进新的居民步行去商店,工作,和交通,该项目还将推动其历史街区更加步行。更多的人走在街上帮助降低犯罪,支持当地企业,加强更好的交通。

这些建筑的建设与巷地址和禁止停车也强化了行人取向的小巷,没有人行道。迫使越来越多的汽车进入小巷会降低这个公用空间的特点。

SB-Urban也使得这类住房的情况下最小化车辆旅行,减少交通,减少居民的碳足迹。bd官方网站登录入口“建筑与汽车停车吸引人;建筑没有停车吸引人们没有汽车,”布鲁克Katzen项目经理在一份声明中关于这个项目。

今天,BZA将继续讨论。这些Blagden巷公寓代表了一个很好的机会欢迎新居民以最小的碳足迹。