下面是答案whichWMATA 33周

周二,我们的特色thirty-third问题我们的“whichWMATA”系列。本周,所有5个照片是客人提交的读者thisisjamesj。

这周我们有44的猜测。三个人都五个正确。伟大的工作,约翰逊先生、Skierbum和彼得K !

第一个图像显示了自动扶梯问街入口处杜邦环岛。这个入口非常独特,因为电梯井周围的大碗。你认识到的几个PNC银行大楼在后台。一个人知道这一个。伟大的工作。

第二幅图显示了交错在画廊地方自动扶梯。这是唯一在整个系统可以得到这样的一个视图,但是泰森斯角站也有交错的自动扶梯。画廊的地方有这种安排的原因是中间正上方的线交叉。在地铁中心和殷范提广场,上面的阁楼上层两端,和下面的低水平并不是他们。40你是正确的。

这个就有点难办了。有两个主要线索来帮助你识别殷范提广场。第一个是建设。因为WMATA的挂灯都是翻新的底部上面的夹层中,这是很长一段时间。另一个线索是地下室墙的形状。这几乎是垂直的,只是殷范提的情况。另拱形站,墙上是倾斜的(远离火车的顶部比底部的火车)。略低于- 20 -你猜对了一半。

本周,图4是最难的。这幅画描绘了行人连接在范·尼斯康涅狄格大道。而在地铁隧道与类似的设计元素是常见的,这是独特的安排。夹层的自动扶梯直接到达这个水平在康涅狄格大道,结束在一个丁字路口。走廊里看到允许人们退出东或西康涅狄格州。它不能被克利夫兰公园因为在克利夫兰公园,电梯井的夹层和电梯井东康涅狄格面临同样的方向。只有9人。

最终的图像显示了低水平在地铁中心平台。这里的线索的形状库(这是不同于其他的金库系统)和细微的变化在天花板的高度(黑暗线平行跟踪)。其他线索,应该帮助你缩小它充裕的夹层墙结束时trainroom也几乎宽屏。

最多,夹层上方漂浮平台,但它满足了墙的车站,它缩小,就像一个充气的气球。许多车站,人们猜测,中间还在车站的中心,不是一个结束。几个人也猜法拉格北,这让我吃惊因为蓝线不叫。不过,21岁的你早已想通这一点。

像往常一样,伟大的工作!谢谢你玩。

我又想特别感谢thisisjamesj本周提交他的照片!

我们一直在寻找读者提交,所以当你乘坐地铁保持你的眼睛(和拍照手机)去皮独特的电台和建筑特色。你可以提交你的照片whichwmata@半岛手机 appwww.ethiopiaexpat.com。