在四十年后打开,国家航空航天博物馆已成为华盛顿最美妙的景点之一。其建筑没有年龄。

窗墙是过时,天窗泄漏,机械系统正在死去,梯田泄漏到地下室汽车存储。但比这更糟,石头的建筑是鞠躬,开裂,这可能使它无法居住。

特里(±)在Flickr照片。

通常,皱纹40岁并没有什么错,但在这里,12000年的石头板几乎唯一保持水的建筑。变形时,他们公开建设更多、更大的泄漏。他们也可以打破和秋季到某人。

我们认为石头是不倦地固体。但是,就像在大多数建筑在1900年之后,航空航天博物馆的石头形成一个单板没有重量。这种方法在大多数情况下都运行良好,但如果石头太瘦,或者安装了错误的方式,他们可以恶化。

当薄石头失败

博物馆的石头有5英尺长,2½英尺高,但只有1 ¼英寸厚。从1950年代开始,工程师和建筑师试图应用石头尽可能的薄使建筑更有成本效益的。

事情顺利在建筑密集的石头像花岗岩和温暖的气候。但从1970年代开始,壮观的失败开始发生在软大理石覆盖建筑在一个寒冷的气候,喜欢Finlandia大厅在赫尔辛基或标准石油公司大楼在芝加哥。

这些石头开始鞠躬由于这一现象称为“热滞现象”。

想象一块石板坐在阳光下。一边被温暖的阳光,而另一个没有。阳光明媚的扩张和收缩不同于对方。如果石头太薄,晶体结构的弯曲会损坏。

这种扭曲是可见的,当太阳电池板在低角度。从谷歌地图图像。

石头的国家广场

航空航天博物馆是穿着石头称为“田纳西粉色大理石,”虽然在技术上,这就不是大理石,但特别结晶形式的石灰岩。

John Russell教皇介绍国家广场的石头在他1941年的国家美术馆的艺术。暖色和隐约闪亮的纹理是一个受欢迎的选择冰冷的大理石,沉闷的石灰岩,严厉的花岗岩。因为国家航空航天博物馆对面国家美术馆,美术委员会推动其师,Gyo Obata,来匹配。

南部海拔显示了更大的伤害,其中瓷砖更暴露于太阳。

但是教皇用石头四到八英寸厚,并把它们安装在一个沉重的和冗余的方式。贝聿铭的石制品1978东翼有严重的问题,但这些石头是3英寸厚,问题主要来自石头挂在大楼的路上,画廊得以修复。

这将不可能在航空航天博物馆。

剖面图的石头坐在钢架。

太薄仅仅是个开始

面板固定在一起端到端通过钻孔石头。面板翘曲速度不同,不锈钢棒施加巨大的压力,一层极薄的石头。易碎的石头很容易开裂甚至脱落。

石头还坐在金属rails直接连接钢框架,所以与国家美术馆的建筑,他们受到框架的运动。到了1980年代史密森已经扩大关节之间的石头来减少伤害。

随着石头的裂缝,一个内腔打开元素。正常的建筑膜或第二墙以防止水分移动通过外墙。在这里,唯一的保护是绝缘泡沫喷洒在石头的内表面。

最后,石头和墙壁之间的展厅是一个大的开放空间携带使用空气通风系统。这意味着薄石头内部和外部之间的唯一。具有讽刺意味的是,重建师拉里·巴尔说,持续的气流可能是唯一的原因没有严重的水损害或模具的问题。水分无法积累的连续流动空气干燥器。

有些解决方案是显而易见的,有些需要艰难的选择

建筑需要一个新外观、新窗口,新设备,梯田和维修。你不应该翻新建筑,更不用说一个不朽的这么快,但是改造提供了正确的机会至少40岁的错误和构建另一个几百。

在1970年代,通货膨胀削减成本和建筑物被鼓励加入复杂的机械系统之前他们的表现是理解。可持续发展还没有建筑师的关注。博物馆,停滞在过去的二十年里,然后匆忙准备美国1976周年,7月4日之前打开。

早期设计的博物馆。从美术委员会/ HOK形象。

但是建筑技术已经进步了很多,所以有一线希望。修复一个相对典型的问题像阳台防水提供换成更证明系统的机会,提高种植,提高循环在网站。

更好的玻璃技术包括耐用电影阻止不必要的辐射,更新的海豹,和更好的绝缘将造就一个更好的体验在寒冷的天,闷热的下午。设计团队甚至在考虑安装太阳能电池板到房顶上,减少碳足迹和部分阴影的天窗。

其他项目,如重新设计安全目的的入口,提供机会让建筑的入口更加迷人。类似的水平可以注意独立大道一侧的博物馆,这是特别pedestrian-unfriendly。

重大的决定是如何取代石及其支持系统。博物馆要求奎因埃文斯建筑师准备重建的外观,在四个选项:田纳西州厚石头,坚固粉红色的花岗岩,陶瓷系统或钛。后两个会给商场带来新材料和破坏,国家美术馆之间的匹配,但会更有弹性,可能解释建筑的内容比石头。

四种可能的选项取代了石头。

四个选项是骗人的,因为广泛的材质可能与每个材料。钛能在平坦、光滑的板,也可以是鳞片状,如钛用于毕尔巴鄂古根海姆博物馆。陶瓷系统也可以有多种材质和形式。选择超越仅仅复制2.5“5”的石头,上面的呈现。

在任何情况下,没有意义担心保护建筑。这不是一个普遍喜欢建筑。在一个聊天对美国的地标,斯坦利Tigerman特征是“即使架构上很有趣,”指出,建设的内容占据了一个重要角色在美国人的记忆比建筑本身

也许有点野心和认为可能意味着我们不需要重复这个2055年改造。