美国国立卫生研究院不遵守联邦的建议多少停车位。贝塞斯达的纠正,可能帮助缓解交通拥堵。

thisisbossi在Flickr照片。

他们是否使用威斯康辛州大道,东西向的高速公路或老乔治敦路,很多车去,每天从贝塞斯达。缓解高峰时段拥堵,国家首都规划委员会(建成)建议比例为每三个员工的一个地方停车。高比率的想法是将鼓励工人运输或拼车,而不是与更多的开展的车辆阻塞了道路。

如果一个机构管理其停车好,员工最需要停车(无论是因为他们没有好的交通或需要更频繁的旅行,从办公室)可以得到它,而那些可以使用优秀的交通在这个位置或分享一辆车将有充分的理由这样做。

但美国国立卫生研究院,蒙哥马利县最大的雇主,选择了忽略建成的建议比2:1。2:1的标准可以追溯到1992年。

美国国立卫生研究院最近发布了最后的环境影响报告扩张的计划主校区,其中大多数是额外的3000名员工和17个新建筑。新建筑,美国国立卫生研究院表示,将遵守推荐3:1停车比例。

但其现有设施,其20000名员工,美国国立卫生研究院坚持过时的标准。

NIH位于一个繁忙的交换,它不是把邻国一样的重量

美国国立卫生研究院认为,它需要保持2:1比例的大部分员工,因为它来自的地方,都是远离贝塞斯达而不是接近交通。但同样可以说沃尔特里德国家军事医疗中心或贝塞斯达市区的许多企业,所有这些地方遵守建成的3:1的建议。

事实上,在沃尔特里德陆军医疗中心结合贝塞斯达海军医院,员工应对近四个员工的比例/停车场。

鉴于美国国立卫生研究院坐在老乔治敦路之间的主要“瓶颈”和派克罗克维尔市,355年,和威斯康辛州大道,毗邻市中心的贝塞斯达,有重大交通影响当它把它自己的停车需求高于一切。如果我们可以期待一个组织领导世界的埃博拉病毒治疗的努力,我们也可以期待一个停车计划,符合联邦政府建议的比率。街对面的军队所做的正确面对同样的挑战。

贝塞斯达已经改变了过去20年。适应,邻国一样,美国国立卫生研究院可以做方面的需要,为更大的社区。