老乔治敦路和派克+玫瑰。图片由丹Malouff。

白色弗林特居民沮丧听到马里兰运输官员想推动一个宽,八车道的道路通过他们预期的新的城市中心。半岛手机登录但在圣诞前夜,他们有一个早期的节日礼物:老乔治敦路能成为一种大道吗毕竟。

蒙哥马利县的白色弗林特获奖主计划,批准了在2010年,将把商业地带走廊老龄化转变成一个新的市中心。新街网格,自行车和行人的基础设施,是一个计划的核心要素,它指定的汽车和自行车道的数量,目标速度为新和重新设计的道路和其他细节。

但倡导者,社区领袖和商界都是心烦意乱的,国家交通部官员要求老乔治城的道路半岛手机登录建立更广泛的比主计划决定,没有自行车道、人行道。他们说这条路需要处理更多的汽车流量重新白色燧石。

这是好消息当县长艾克(12月24日的新闻稿说,县的交通部和马里兰州国家公路管理局同意老乔治城路上减少车道的数量。半岛手机登录而不是八车道,新街将有五个,有两个小巷在每一个方向和一个共享一个新的十字路口左转车道与球兰街。

比较两个截面。呈现的白色弗林特的朋友。点击放大图显示更多的道路。

车道将大大提高行人和骑自行车的减少安全通过减少人行横道的距离,也让空间在街道上的自行车道和一个小巷的共享使用路径之间的球兰街和公园大道,由总体规划要求。

在新闻发布会上,莱说,“我要感谢我们的合作伙伴国家高速公路管理局的处理MCDOT和我的办公室批准的前瞻思考解决方案帮助我们达到我们的目标是创建一个更适于步行的和bikable社区在白色Flint-right从一开始。”

而主张和社区成员对事态发展很高兴,有一种感觉,这场战斗不需要赢得街的街。成功故事的背后,是持续的暴政的交通模型,这是臭名昭著的错误预测但仍用于防止地方政府构建适宜步行的他们想要的地方。蒙哥马利县在全国大多数地方一样,已经见证减少开车否则,但模型继续预测。

甚至在白色的火石,一种罕见的联盟的社区领袖,民选官员,主张,和周围的商界多年来一直上涨的愿景适宜步行的社区,蒙哥马利县即将建立另一个危险的八车道公路通过他们的展示品重建,违背他们的意愿,由于国家的处理可能不正确的交通需求预测。

谢天谢地,蒙哥马利县的执行和议会成员支持的新方法,而MCDOT的新代理主任Al Roshdieh是在船上吗。

“我们必须继续改变我们的交通基础设施更加transit-oriente半岛手机登录d bikable适宜步行的,”他在最近的一次采访中表示,他补充说,他“计划[s] MCDOT认真审视所有的政策和程序,以确保它们符合我们强调精明增长”的原则。

当人们少开车和渴望生活在适宜步行的地方,过去的时候删除过时的,推动障碍,继续限制创建健康、可持续的、包容的地方像白色的燧石。