奔驰想象乘客无人驾驶汽车从来没有接触外面的世界

无人驾驶汽车仍然没有准备好消费者购买,但它们越来越近了。当他们做什么,他们将会减少危险和麻烦开车但不会神奇地消除拥塞。,它将是一种耻辱,如果自动化完全孤立的骑手从他们所经过的地方,作为一个概念从奔驰。

电气和无人驾驶汽车概念引起一场轩然大波在本月在拉斯维加斯举行的国际消费电子展(CES)。宝马和梅塞德斯的两个概念显示什么是快到了。

宝马希望简化停车

宝马进军自动化,称为i3,无法驱动本身城市街道。但它可以公园。在一个偏远的推动,车辆可以滚,没有一个司机。

这种创新不可能彻底改变城市如我们所知,但它可能有直接的实际影响。连有自动泊车系统的车都可以挤进紧停车位。可以使我们的停车场更有效率,节省空间,减少司机的渴望圈到一个更好的位置。

宝马希望继续发展i3,直到它完全可以从停车场,检索本身无司机。但制造商不停止。其他功能包括适应性巡航控制、车道偏离检测,并最终完全自动化。

奔驰希望阻挡外面的世界

宝马不是唯一汽车公司在CES上。奔驰也使得新闻,完全自主F015概念车。

根据蔡澈(Dieter Zetsche),梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)负责人F015的未来设计保护司机在一次独家“茧”的奢侈品。

F015设计,奔驰努力隔离乘客后面镀银厚缝的窗户和门。自从汽车驱动器本身,不需要任何人的打扰自己和外部世界的观点。相反,触摸屏电脑板行门。

蔡澈的汽车独家公寓相比,对比它与公共地铁车厢,任何人都可以进入。他回忆起玛格丽特•撒切尔(Margaret Thatcher)臭名昭著的评论,有人在公共汽车上超越年龄26”可以视自己为失败”。

电子除了魔法,蔡澈的言论和奔驰的设计是比较纠结的是反社会。

许多汽车司机已经展现出“挡风玻璃的角度来看”,外面的汽车似乎是一个完全独立的,和更少的现实世界。这个角度来看有各种各样的负面影响,从促进公路暴怒到鼓励提前判断放大社会偏见。

采取下一步,阻止外界司机的眼睛,奔驰肯定会夸大的效果。世界将眼不见,心不烦。

无人驾驶汽车治愈拥堵吗?

它仍然是一个悬而未决的问题,自动汽车是否会改善交通拥堵或恶化。一方面,他们会消除人为错误,可能会更有效地利用道路空间。另一方面,如果更多的人更多的使用汽车,堵塞可能会变得更糟。

与此同时,出租车可能会提供一个很好的例子。

像自主汽车,旅行者可以随时招呼出租车,出租车不需要停车巡游。尽管如此,CES在拉斯维加斯会议中心外有很多出租车交通拥堵。

出租车同时大量足以堵塞街道和不足为每个人都等待一程。一个同事报道排队了40分钟,直到他可以搭车。甚至排队线,准备好了,出租车就是不能足够快的移动加载所有乘客及时。

排队等出租车招呼站在拉斯维加斯不是无人驾驶汽车将解决的问题。他们可能减少交通拥堵通过消除巡航在高速公路上停车或形成排,但在某些时候,一切归结对几何。

的人都试过在华盛顿联合车站乘出租车在一天繁忙的时候确切地知道什么我的同事有经验。

与此同时,我走在拐角处从会展中心,等了五分钟,坐公车。