威廉读者指出LED显示屏在许多地铁车不工作。他问,因为他们没有,我们有理由认为新7000系列汽车的更漂亮的屏幕将工作吗?

显示器显示下一站原型7000系列车。照片由马特·约翰逊。

7000系列汽车会有很多新功能不仅包括屏幕显示下一站但一些停止沿线。

威廉写道,

WMATA宣传的特性之一是汽车内部的新目的地/下一站显示,让乘客知道他们在那里,停止了。这是真正伟大的,但我怀疑操作员会使用它。每当我骑在一辆汽车内,有一个LED显示屏,它通常只说这条线的颜色。

我认为这些屏幕的目的是协助乘客知道他们在那里,类似于显示在新的汽车,但他们很少使用。运营商新7 k的汽车将需要使用它们?如果是这样,为什么运营商2000 -系列,3000系列,5000系列,和6000 -系列汽车不需要这样做吗?

屏幕在一个原型7000系列车。

谢谢和你的问题,威廉!火车运营商实际上不是的原因那些液晶条不显示下一站。新系列的汽车可以告诉你下一站,但当地铁列车将混合列车中部的1000系列,功能停止工作。7000年代不会和老车(不能),所以屏幕应该工作。

马特•约翰逊补充说:目前的迹象的工作方式是,(无论系列的汽车),操作者必须输入一个目标代码,设置目标信号以外的火车,一路上行开关,并告诉迹象在汽车的内部线火车正在运行。

如果火车设备的一组设备(所以没有1000年代或4000年代),和火车会谈线路设备,内部迹象将显示下一站。

7000年代不会有混合的问题,因为他们将运行在自己的。我不确定他们要多少说与地面设备沿轨道保持最新。

然而,我们不会知道可靠的他们会直到我们看到他们在动作。如果有线路设备的问题,当然很有可能他们会卡住显示过去的电台,有时像当前的迹象。不过,希望地铁已经解答了如何解决这个问题的新汽车。

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大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。