在马里兰州的三大半岛 apple 项目站在霍根的预算吗

马里兰州州长拉里·霍根的预算提案包括资助国家的三大交通项目:紫色的线,巴尔的摩红线,走廊城市Transitway。但没有一个项目似乎脱离险境。

霍根的2016年预算包括3.128亿美元的紫色的线”,等待审查和重新评价。“巴尔的摩的红线将获得1.062亿美元,也等待审查和重新评价。

这是铁路项目的全额MDOT需要在即将到来的财政年度。等待审查可能是麻烦,但是这个预算是足以让这些项目活着至少到下一个步骤。

紫色的线,将私营部门评估投标协助建设成本。

紫色的线为24亿美元,马里兰交通管理已要求350美元和7.5亿美元之间,在数年。其他项目的资金将来自2.2亿美元从蒙哥马利和乔治王子县,从联邦政府9亿美元的贡献,从私营部门几亿美元。

红线估计有29亿美元的成本。除了提出了国家的钱,还有从地方政府融资的承诺,和联邦政府的9亿美元。尚不清楚,其余资金将来自哪里。

霍根的预算还包括1820万美元的工程工作Transitway走廊城市快速公交线路上蒙哥马利县。这是不到1亿美元的总需要从国家,但它是可能的,它可以覆盖最直接成本。

走廊城市Transitway没有尽可能多的避雷针的两个铁路,所以它会更惊讶如果Hogan目标削减。

接下来会发生什么?

霍根的竞选纲领减少政府支出和修建公路过境,这消息是一个祝福过境的支持者。但是,紫色和红色线还没有完成交易。

紫色的线,很可能霍根是等着看的报价公私合作伙伴关系建造和运营该项目。马里兰希望私营合作伙伴提供500美元和9亿美元之间,但如果出价太低,政府提供更多的钱比霍根的预算,那么紫线可能有麻烦了。报价将于3月12日。

如果Hogan决定拔掉插头在紫色的线(红线)这些项目开始之前,他在2016财政年度预算金额会没有用完的,和MTA未来财政年预算可能会更低。

霍根的行动可能促使州议会允许蒙哥马利和乔治王子县税务帮助支付紫线。然而,蒙哥马利县已经设想地区征税来支付它的提议快速公交网络,选民们可能不愿意接受增税足以支付两大交通项目在同一时间。

州长的预算还包括资金维持现有的交通系统。WMATA将得到2.382亿美元的资本的改进计划,在马里兰州巴尔的摩交通管理局将获得1.01亿美元的升级的交通系统,包括翻新轻轨车,新的巴士,和公交设施。