随着美国例如继续繁荣,回头很有趣每年,看看系统发展。现在,我们到2015年的折磨,让我们回顾2014年,看看有什么变化。

2014年我们例如是适度扩张,相比令人难以置信的2013年繁荣。总的来说,例如阿富汗全国的数量增加了约20%,从1925年的2013到2345年的2014人。

圣地亚哥西雅图最大的新系统,推出117年

49台。

华盛顿的例如恢复首都最大的皇冠整体网络,从305个车站增长到347。去年的冠军,纽约Citibike实际上失去了两个站,从330年到328年下降。芝加哥顶级轮,与去年的相同数量的站:300到底。没有其他系统超过200个车站。

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全国13个新的例如系统打开,和四个小现有的关闭,使美国合计49活动系统。

这是所有我们系统的完整列表。新的标记大胆的。前几年可用于比较。

排名 城市 2013个车站 2014个车站
1 华盛顿(地区) 305年 347年
2 纽约 330年 328年
3 芝加哥 300年 300年
4 明尼阿波里斯市(地区) 170年 169年
5 波士顿(地区) 132年 140年
6 圣地亚哥 0 117年
7 迈阿密海滩 97年 94年
8 丹佛 81年 83年
9 旧金山(地区) 67年 70年
10 圣安东尼奥 51 53
11 西雅图 0 49
12 奥斯丁 11 45
13 博尔德 22 38
14 (t) 沃斯堡 34 34
14 (t) 迈阿密 0 34
16 查塔努加 33 33
17 哥伦布 30. 30.
18 (t) 麦迪逊 32 29日
18 (t) 辛辛那提 0 29日
20. 休斯顿 29日 28
21 印第安纳波利斯 0 26
22 奥马哈 8 25
23日(t) 纳什维尔 22 24
23日(t) 夏洛特 21 24
23日(t) 凤凰城 0 ~ 24
26 英国《金融时报》劳德黛尔(地区) 25 21
27 (t) 堪萨斯城 12 20.
27 (t) 盐湖城 12 20.
29日 阿斯彭 12 15
30. 纽约长滩 13 14
31日 华盛顿州立大学(铂尔曼,佤邦) 9 11
32 密尔沃基 0 10
33 SC格林维尔 6 8
34 (t) 俄克拉荷马城 7 7
34 (t) 坦帕 0 ~ 7
36 (t) 得梅因 6 6
36 (t) 安阿伯 0 6
38 布法罗大学的(布法罗,纽约) 4 5
39 (t) 大学的欧文(欧文,CA) 4 4
39 (t) 斯帕坦堡,SC 4 4
41 (t) 塔尔萨 4 3
41 (t) 路易斯维尔 3 3
41 (t) 石溪大学(石溪纽约) 3 3
44 (t) 凯卢阿,嗨 2 2
44 (t) Roseburg VA医院(或Roseburg) 2 2
44 (t) Hailey, ID 2

 ~ 2
44 (t) 快速的城市 0 2
44 (t) 萨凡纳 0 2
44 (t) 达拉斯 0 2
44 (t) 奥兰多 0 ~ 2
富勒顿,(关闭) 10 0
佐治亚理工学院(亚特兰大,佐治亚州)(关闭) 9 0
乔治梅森大学(弗吉尼亚州费尔法克斯)(关闭) 7 0
兰辛(关闭) 4 0

系统用~是stationless例如网络,每个自行车都包含一个锁,可以停靠的地方。“站”上市的数量三个四个系统(凤凰、坦帕和奥兰多)近似,计算了自行车总数除以8。第四系统、Hailey只有六个自行车但是他们位于两个不同的集群,所以看起来最合适的报告两个站。

计算自行车的数量,而不是站排名系统将是一个更精确的方法,但这些信息是获得更加困难和耗时。

更正:原文称,圣地亚哥的例如网络于2014年开业。原计划,但延迟推2015年对外开放。

通过确认在BeyondDC。