几天前,地铁规划者写道三分之二的火车旅行跨县、州边界。旅行不呢?

所有地图作者。

评论家理查德说,他很惊讶有任何intrajurisdictional旅行乔治王子县站由于缺乏发展。去了解它,我深入研究。

这个分析,地铁,考虑直流的司法管辖区,蒙哥马利,乔治王子亚历山大阿灵顿和费尔法克斯县。因为早上高峰期最能代表的通勤旅行,我的分析认为早晨高峰。

地铁的数据只统计一次跨管辖如果它结束在不同的管辖权从那里开始。但是我的分析还不包括旅行像乔治王子的广场,穿过一个边界,然后返回到原始管辖权。

乔治王子县

乔治王子的,有四个孤立的部分有三个或四个站。这些短片段不有很多协同收集旅行地铁乘客一般需要的时间越长,周围没有很多transit-oriented发展任何电台。毫不奇怪,一些旅行保持完全在乔治王子的。

所有图形由作者。

乔治王子的蓝线部分的国会山庄庄严地intrajurisdictional率最高。在高峰期,3.47%的旅行,从一个站在其中一个结束。绿地的绿线是其次,3.00%的旅行住在这个部分。

线的另一端,南部大道和分支大道之间,2.49%的旅行开始也结束。新卡罗敦分支路径,仅有1.24%的乘客住在这个部分。

人们为什么会把这些站之间的旅行吗?一些乘客有可能使“桥梁”旅行两个公交线路之间的连接。在其他一些地方,这些旅行也可能发生在公共汽车上网络,但乔治王子的地铁线路有很多并行总线服务。此外,虽然没什么发展,有足够的生成一些旅行,不要越过地界了。

一个方法注意:有一些边境站在两个地方,像国会山庄DC /乔治王子的边界。我计算所有旅行之间的国会山庄的一个电台向宽广的乔治王子的旅行,和之间的任何旅行大厦高度和站在华盛顿作为intra-DC旅行。同样的去其他边境站:友谊的高度,南部大道,塔科马,范·多恩街。

蒙哥马利县

隔壁,在蒙哥马利县,数字有很大的不同。红线的两端延伸到蒙哥马利县,但银泉和友谊之间高度线。

Glenmont有5站结束,计算塔科马,就是一块内的地区。Glenmont、惠顿和银泉都主要公交枢纽。银泉是一个主要的工作中心,这可能有助于吸引intrajurisdictional旅行。

另一边的岩石溪,红线穿透深入蒙哥马利郡,从友谊山庄Shady Grove。贝塞斯达和医学中心的许多工作,和弗林特洛克维尔和白色有日益增长的就业市场。

intrajurisdictional客流量,Shady Grove端做的更好:22.70%的旅行,开始在这段呆在那里。只有直流较高的intrajurisdictional旅行。行结束Glenmont看到5.13%的旅行留在部分。

费尔法克斯县

在波拖马可河,费尔法克斯县有四个断开连接的部分。我们将折扣亨廷顿结束,因为亨廷顿是费尔法克斯。下一站,艾森豪威尔大道,亚历山大。

其他部分包括Franconia-Springfield和范·多恩街之间的蓝线,橙色的维也纳和西瀑布教堂,和银Wiehle大道和麦克莱恩。

法兰克尼亚的蓝线真的不有机会得到任何协同作用,只有两个站。范·多恩街在技术上是在亚历山大,但像塔科马,在边界上是正确的。橙线,费尔法克斯一直试图围绕其构建托德站,但是这三个站都在i - 66的中值。银行,另一方面,服务的主要工作中心在泰森斯和远远超过Wiehle大道的公园和道路。

尽管银行只有大约三个月在这个数据集,它执行最好的在费尔法克斯。旅行,从一开始的5站,6.05%是到另一个站,这几乎是一个完整的百分点以上Glenmont红线。

有点令人惊讶的是,蓝线在费尔法克斯的法兰克尼亚部分排在第二位,1.79%的旅行,从一开始的那两个车站去。维也纳的橙色线只看到1.71%的旅行开始也结束。

亚历山大

在亚历山大,布拉多克之间的蓝色和黄色线的相邻部分公路和范·多恩街和艾森豪威尔大道。这部分包含四个站。

只有4.10%的旅行,开始在亚历山大留在这座城市。

阿灵顿县

和南部邻国一样,阿灵顿的一组连续的站在两个走廊。在北郡,橙色和银行六站从东瀑布罗斯林教堂服务。蓝线和五角大楼(南)黄线为五站在波托马克河罗斯林和国家机场之间。

这个区域包括主要工作和住房中心在走廊,但特别是在Rosslyn-Babd官方网站登录入口llston走廊。

从其中一个的旅行11站,13.28%留在阿灵顿县。第三的位置,把县intrajurisdictional旅行的高峰期,在直流和蒙哥马利Shady Grove分支。

哥伦比亚特区

最后,正如预期的那样,该地区最大的intrajurisdictional客流量。高达75.83%的旅行,开始在该地区。

这并不奇怪,因为该地区最大的地铁系统的连续的部分,最密集和最transit-served中央商务区,和密度transit-oriented社区。

一般来说,城市和县,鼓励transit-oriented发展站,周围像蒙哥马利县的西区和阿灵顿,比其他人更intra-jurisdictional客流量。只是有更多的电台和跟踪里程也有很大的关系。