获得一个小角度还是只是为了好玩,有趣的是看看其他城市的交通。达拉斯地区高速轻轨系统是全国最长的,在北德克萨斯全长90英里。

飞镖在DFW机场车站列车。所有照片的作者。

飞镖开了5扩展达拉斯/沃斯国际机场去年8月,让一个简单的(尽管长)旅行从机场到达拉斯和地区更远。扩展,以及整个系统,其资金来自当地1%的销售税。

DART铁路系统的地图。

当地人做的声音抱怨旅行需要多长时间和列车运行的频率。从机场到市中心骑飞镖将50分钟,根据谷歌地图,同样的路程可以坐车半个小时。培训频率范围从每15分钟每20。

但尽管有这些缺点,人们在达拉斯说他们喜欢飞镖保证一套旅行时间,而处理该地区的交通需要一些猜测。

巴赫曼站飞镖训练方法。

不像华盛顿地区,适宜步行的,密集的发展产生了很多地铁站,周围土地利用在达拉斯还没有匹配的铁路系统。很多站在飞镖的橙色线市区和机场之间由停车场和公交港湾环绕——甚至有一个transit-oriented…。

欧文会议中心车站附近一个字段。高速公路的另一边站着。

达拉斯居民使用飞镖网络越来越多,即使有其局限性。飞镖客流量增加了1%,2014年96272年平均工作日骑手与前一年相比,根据公交公司。

飞镖是帮助一些汽车旅行转向北德州地区的交通是一个净积极。轨道交通继续扩张,和建设正在进行中2.6英里的扩展飞镖的蓝线将于2016年开放。也有一个新的计划27里通勤铁路沃斯堡市中心和达拉斯/沃斯堡机场之间,一旦2018年建成开放。

其他城市的交通发展,看看GGW的报道旧金山巴特的新奥克兰机场连接器

爱德华·罗素是一个航空运输记者白天交通对所有事情的热情。半岛手机登录他是一个居民Eckington和tweet频繁的飞机,火车和自行车。