提议削减阿灵顿的自行车计划将是一个巨大的错误

阿灵顿的官员正在考虑大幅削减县的自行车和行人的程序。如果削减经历,少很多自行车道或跟踪项目在阿林顿能够前进。

有什么利害关系

选择县经理的削减是芭芭拉·唐纳兰的县委员会上个月,作为董事会的计划的一部分明年的预算。

如果董事会批准的削减,阿灵顿的基金建设自行车/ ped改进将直接触及800000美元,和间接失去额外的未来状态或联邦资金。一个县的两个自行车规划者也将失去他们的工作。

800000美元是沧海一粟整体阿灵顿交通支出,而得到半岛手机登录每年超过一亿美元。但小骑自行车/步行计划是至关重要的,哪些功能相对较少的资金。

的阿灵顿的新自行车或行人项目资金来自拨款以外,像联邦半岛手机登录运输替代程序。但多数外部资助需要收件人,当地为了获得赠款资金相匹配。这壶800000美元往往是阿灵顿的会计师使用匹配为自行车和行人项目资助。

这意味着如果这个切割,它并不是真的只是一个800000美元的下跌。它实际上是一个更大的削减,可能迫使阿灵顿拒绝或停止申请外成千上万的美元,将停止正在进行的项目,和阻止新的开始。

,这800000美元将在400000美元之上,县领导去年的项目,而且从不更换。看来阿灵顿需要钱的时候,自行车/ ped程序的第一个地方官员看。

这是阿灵顿纳税人的诱饵。县委员会最初批准生成收入这个罐子的钱作为自行车和行人的专项资金来源的项目。但现在钱滚滚而来,这不是一样专门委员会最初承诺。

所有的预算出来的物理基础设施。但是失去的两个自行车规划师岗位也是一个巨大的问题。

规划者的油脂,让剩下的自行车/ ped程序。有一半员工能力消失了,不会有足够的时间对阿灵顿剩下的自行车计划保持每个项目移动,甚至那些仍然完全资助的。例如,阿灵顿的健壮自行车和行人计数程序操作成本小,但需要大量的时间。它可能会减少,如果不能完全消除。

唯一剩下的规划师不能申请尽可能多的拨款外,不能影响尽可能多的设计道路项目,不能参加尽可能多的区域研究。此举不只是缓慢的现有项目,它将减少未来项目的管道,多年来。

这不是做交易

好消息是芭芭拉·唐纳兰的县经理提出预算草案实际上并没有包括这些削减。如果预算草案帆,整个自行车项目仍然没有问题。

坏消息是,为了保持自己的选择权,县委员会指示唐纳兰准备一个备份计划。备份计划将削减预算,以减少阿灵顿的财产税率。

备份计划的问题。如果采用,它将削减400万美元阿灵顿的11亿美元的预算。这些削减将不成比例地落在县的非常成功的自行车项目。

连续第二年,县需要钱,官员从自行车刷卡。

Arlingtonians感到背叛,不把它坐下来

阿灵顿拥有悠久成功的历史先进的交通规划,但是最近确实没半岛手机登录有那样的感觉。

此举是几个月后,县取消了哥伦比亚派克有轨电车两年前,这一决定似乎不太可能更大发表一个愚人节玩笑关于它。

吉莉安·伯吉斯,阿灵顿的自行车咨询委员会主席,送一个给县反对削减说华盛顿互惠银行“这是难以置信的小精明,大事糊涂。”

但不仅仅是社区的决定自己的手臂。这也是阿灵顿官员计划他们的方式。

在激烈的信阿灵顿县经理的椅子上的行人咨询委员会(GGW贡献者)丹尼斯Jaffe断层唐纳兰的削减在真空中,没有学习大大破坏程序。

贾菲说,“没有任何人input-none-was寻求交通办公室自行车/ ped实质性工作知识的项目。半岛手机登录将运动队老板削减一个团队成员没有输入的经理和教练吗?”

添加你的声音反对这些削减

3月24日县委员会将举行车间在交通预算从两半岛手机登录点半到下午5:00,紧随其后公开听证会晚上7点。会议将在307房间2100克拉伦登大道。如果你想说在公开听证会,使用这种形式来注册。报名时间在今天下午5点结束,所以不要等到最后一分钟。

你也可以邮件县委员会countyboard@arlingtonva.us。

遵循这个故事展开,访问贾菲的新网站,ArlingtonBikesAndWalks.org。