图片由维吉尼亚州警卫队公共事务Flickr。

新近通过大会将使运输支出的法案在弗吉尼亚州更实用和更少的政治,通过替换特定的融资决策更加透明性半岛手机登录能的措施。

HB1887、“综合运输法案”半岛手机登录大会通过了这个会话,让几十个变化复杂的公式和网络法规管理维吉尼亚州的交通预算。半岛手机登录

最大的变化完全取代国家的系统决定哪些地方公路项目建设。其他的变化留出更多的钱来维持现有的道路和桥梁,并添加更多的钱来运输。

新的立法将“彻底改变维吉尼亚投资纳税人的钱来恢复老化的道路,建立新的能力和增加交通,”弗吉尼亚交通部部长奥布里莱恩的说半岛手机登录专栏里士满时报时事通讯。

应该成为政治资金决定

HB1887的支持者认为它将使交通规划和预算少得多的政治。半岛手机登录

目前,一个叫做联邦运输委员会(施)决定项目推进,而花钱。半岛手机登录但所有成员由州长任命,这是常见的州长火和替换任何所有成员不遵守党的路线,或脚趾错误的方。

HB1887变化。它不仅限制州长无故解雇所有成员的能力,它还要求所有遵循客观绩效指标在分配一定赚的盆满钵满。

钱修理和关键项目

一旦签署成为法律,HB1887将直接更大比例的维吉尼亚州的交通预算来维护和更换旧桥梁和道路,而不是构建全新的高速公路。半岛手机登录施将开发一个优先级排名系统来分配这些资金,所以这笔钱会在它能做的最好的地方。

不过,很多钱将用于项目扩大州际公路,主要道路,铁路在维吉尼亚州。施也负责分配这些资金,但在新的、更mode-agnostic标准规定下去年的HB2立法。

改善当地的项目资金

另一大罐钱会去公路项目,地方政府直接请求资助,通过维吉尼亚九公路建设地区。县,任何城市或小镇可以VDOT建设地区申请资助。VDOT将分析每个请求根据预先设定的绩效措施,和基金每年尽可能多。

弗吉尼亚州北部地区包括城市亚历山大港,瀑布教堂,马纳萨斯,和马纳萨斯公园,阿灵顿,劳顿,威廉王子费尔法克斯县。

”项目选择将收到完整的所有阶段的资金,允许更快地进行从设计到施工的项目,”莱恩写道。他补充说,“这是一个重大的改进从旧系统”保障少量的钱每年每个管辖,和“社区经常“倾斜”基金的五到十年,所以他们有足够的钱建造他们想要的项目。”

4000万美元的交通

该法案还4000万美元全州范围内从高速公路、港口、和航空运输项目,如新公共汽车或铁路,和恢复。这种转移是关键,因为没有它弗吉尼亚的交通投资在未来几年将下降62%。

这只是部分胜利。未来交通资金接近1亿美元,因此,对交通在未来仍将是更少的钱比过去。但4000万美元总比没有好。

相比之下,个人公路经常交换成本超过4000万美元。

其他好的运输账单也过去半岛手机登录了

在其他的好消息,立法者修改HB1915/SB1314,这将迫使官员使用highway-favoring“拥堵指标”在选择运输项目,减少破坏交通,自行车,步行项目。半岛手机登录和HB1886过去了,这部分的改革公共私人运输法半岛手机登录弗吉尼亚,意味着应该看到更多的问责和透明度。