呈现从马里兰交通管理。

新马里兰交通部长皮特Rah半岛手机登录n说取消紫色的线是不可能了,但他还不是说这个项目肯定会发生。如果从空洞,怪之间的斗争得到项目转移和降低它的价格标签。

采访中昨天WAMU的马丁•迪卡罗Rahn说,马里兰州州长拉里·霍根任务他找到最便宜的方法构建紫色的线,但仍“满足需要”。

紫色的线的预计价格已经从原来的2.2美元的估计25亿美元。尽管联邦政府已经拨款9亿美元的资金,Rahn说不会值得为马里兰如果紫色的线的最终是太贵了。但他并没有把这个门槛的实际数量。

Rahn削减成本的可能性也没有名字。他只说路线不会改变,,紫色的线仍将轻轨。

Rahn说,他最关心的是四个队争夺合同建立紫色的线将对项目的延误感到灰心丧气。他离开这,不是说这挫折可能会导致什么。

在一天结束的时候,马里兰应该为紫色的线

因为紫色的线公私合作伙伴关系,称它可能使企业做基础设施投资在马里兰之前三思而后行。

“用我们国家运输的经验背景,“美国公路和运输建筑商协会写道,“(我们)半岛手机登录敦促(Hogan)考虑可能的直接成本增加和未来马里兰的不利影响公私合伙制他应该选择延迟或取消紫色的线,这是后期的采购。”

也面临风险经济增长紫色的线将使该地区。

你认为秘书Rahn说什么?你有股份的未来紫色的线吗?在评论中让我们知道。