这篇文章是发布了一个愚人节玩笑。

今天早上在雾谷的一个新闻发布会上,市长包泽宣布的提议让上班族在波托马克的新方法。按照她的计划,学区运输部会建造一条斜坡过河链接罗斯林的肯尼迪中心。半岛手机登录

从DDOT呈现。

引用之间的产能过剩下地铁隧道河罗斯林和华盛顿,市长包泽斜坡”一个理想的解决方案给乘客一种新颖的地铁。“此外,新行将公共交通乘客接近国务院和肯尼迪中心等主要目的地。

线将建立在一个大型的尖顶在河的类型结构。高大的结构是必要的,因为只有在陡峭的山坡上倾斜。乘客使用这项服务需要改变车辆在站在顶端,但是转会将是一个无缝的走过这个平台。

水槽政府希望最终构建其他城市倾斜,和他们决定“Funiculator这种类型的服务。“车辆将涂成红色和黄色,与流行的油漆方案装饰循环器公共汽车、有轨电车、出租车,例如,和pogoshare车辆。

内部文件从DDOT指第一行的缆索天线初始线。然而,根据一个建议从歌剧导演在肯尼迪中心,Claire-Annette运动员,这个城市决定打电话给这第一行“Funiculi Funicula。”

反对者的声音怀疑

有些居民对这种新模式持怀疑态度,政府官员淡化的批评,称倾斜操作在匹兹堡和洛杉矶,那里的服务已经被证明是一个运输网络的重要组成部分,产生无法估量的大量发展。半岛手机登录

另一方面,一些反对者已经出现了。许多城市,如辛辛那提,扯掉他们在战后的斜坡,代之以更现代的公交车。一个组织以反对政府支出,联邦区域协会克制纳税,强烈反对该项目。建议他们的总统希尔达Klyme嘲笑为“斜坡下降。”

其他组织更积极。100年委员会似乎理所当然的隐性支持的概念。当被问及高大的结构及其对视域范围的影响,委员会的主席,西摩Skeiz,说,“这些斜坡的美妙之处在于,尽管他们cable-drawn,线是内置在古道上,而不是车。”

事实上,委员会有点热情,该地区可能会扩大Funiculator行动超出了Funiculi Funicula线,因为他们希望看到的提出了空中缆车线路罗斯林和乔治敦之间的取代模式,不需要架空电线。

联邦政府的批准等问题还没有回答

消息人士透露,美国政府担心,然而,关于美术委员会的反对。他们可能会坚持治疗像大理石柱在昂贵的设计结构,帮助Funiculi Funicula更好的符合联邦景观。

一些问题仍未得到解答。目前,该地区尚未确定线将使用现代车辆或缆索是否将一个所谓的“遗产”操作,如在匹兹堡和洛杉矶。

这个城市需要采购4车辆运营服务。由于“购买美国”要求,供应商的数量是非常有限的。为了省钱,流言蜚语,DC可能会在一个汽车订单与魔山的城市,加利福尼亚,计划更换车辆线路的武士峰会。

市长包泽尚未公共融资的项目细节。然而,一些怀疑资金来源的线可能来自该地区的有轨电车项目,最近面临裁员。

美国联邦航空管理局可能也是一个障碍,因为他们将不得不授权一个跨河的结构。Funiculi Funicula将坐飞机的飞行路径接近从北方国家机场。然而,美国联邦航空局批准其他高层建筑在该地区,包括在附近的罗斯林,所以这可能不是一个不可逾越的障碍。

下一步将会在2016年

这一事实Funiculi Funicula已经证明这一点很大程度上是辛勤工作的伊万·哈斯缆索运营商协会的大西洋沿岸中部地区。哈斯已经不知疲倦地促进斜坡作为公共交通的廉价方法近三十年。地区似乎是第一个政府管辖哈斯的话。

在接下来的几个月里,该地区交通部在波拖马可河将开始安装导轨。半岛手机登录预计在今年夏天的某个时候开始建设。2016年初,该机构将开始设计项目,并进行必要的环境审查程序。

到目前为止,地方官员预计开业日期一直是守口如瓶的项目,但是市长包泽表示,它在2015年12月建成开放。或2016年。或者如果不是到那时,那肯定是在2017年底。但肯定在2018年底。可能。