NIH说:我们的科学家太重要的支付停车或过境

美国国立卫生研究院(NIH)希望扩大在毕士大校园,但尽管是最重要的一个地铁站,想要建造更多的停车场。为什么有必要吗?国家卫生研究院认为其“高级科学家”不能被要求支付停车或乘坐地铁等大量的“普通人”。

听起来难以置信吗?听听这个:

国家首都规划委员会(建成)了NIH 4月2日的会议上。建成一个政策定义适合联邦多少停车设施。地点在核心但地铁旁边,像NIH,这一水平是每三名员工一个空间。

国家卫生研究院,然而,目前每两名员工提供了一个空间。它想3000新员工的计划建立新的车库1000新空间。1:3的新员工,但不带NIH成其他员工的合规建成的政策,自2004年以来已到位。

相反,如果NIH完全满足建成的标准,它甚至可以删除2300空间与新员工,吸引了莫里森说,议员助手罗杰·柏林代表该地区。柏林和其他地方民选官员要求NIH满足建成的标准到目前为止,收效甚微。

莫里森表示,交通的汽车驾驶在贝塞斯达市区NIH阻碍经济发展。“许多业主在贝塞斯达市中心现在告诉我们,他们无法吸引新的企业正是因为贝塞斯达的交通问题。“减少停车和开车去NIH,莫里森说,会改善这种情况。

在会议上,里卡多鲱鱼、国家卫生研究院主任设施规划,反复说,这是“不可能”更多的国家卫生研究院员工上班的交通。他说这是因为许多员工生活在遥远的地区附近没有地铁(虽然他并没有解释为什么开车去地铁停车,在阴暗的树林,不是一个选项)。

当然人们开车如果停车是免费的

然而,国家卫生研究院还提供免费停车的每一个员工和承包商。难怪很多人开车的时候补贴由雇主(马里兰,支付道路)。

米娜·赖特的总务管理局按鲱鱼NIH为什么不能尝试收费停车场。青鱼说,在卡特执政,但“有一个主要的反叛。“莱特承认,它可能不受大家欢迎,但是他说,有时管理做不受欢迎的事情。

此外,它不是不合理的要求美国国立卫生研究院的科学家们尊重他们的影响周围人的健康。总统任命伊丽莎白安赖特问道:“说什么当我们鼓励我们国家的顶级科学家开车吗?”

委员指出,贝塞斯达海军医学中心,现在叫乔治亚大道后沃尔特里德陆军的设施关闭,搬进来,能够操作以1:3的比例。

国家公园服务代表彼得可能说:“有办法在NIH达到1:3。这是毫无疑问的。其他机构做。“国家卫生研究院似乎不感兴趣。

鲱鱼的利益激怒了许多委员,最终投票反对国家卫生研究院的总体规划。可能会说,“这对我来说似乎明显建成采取的政策,一直在努力沟通为十年并没有在NIH,没有沟通在NIH在足够高的水平。”

董事会的推荐技术咨询,但科比主席普雷斯顿指出,联邦机构几乎从不直接无视建成的表达意愿,并强烈敦促NIH不要。

看下面的精妙的13分钟视频,或完整的东西在这里或通过滚动的时间表。看了莫里森在54:20交谈,然后在57:17鲱鱼回应,可能在1:01:25,赖特把收费停车在1:02:42,抒发一些最令人瞠目结舌的语句从鲱鱼直到1:07:13当他们继续谈论护柱。

哦,看看那些图形显示地铁服务9:46附近开始的视频。在哪里他们能得到的吗?