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塞拉俱乐部的直流章要求候选人在明天的病房4和病房8特别选举对他们在交通问题上的立场。半岛手机登录俱乐部听到从布兰登·托德从尤金·沃德4和Kinlow和LaRuby可能在病房8。

调查问卷涵盖公交车道,有轨电车,停车场,自行车道,塞拉俱乐部的支持过程的一部分。总的来说,俱乐部伸出一个候选人在沃德4中,托德,三个病房8 -所有的候选人在混合,有多少被认为是运行可行的活动。

在病房4种族,布兰登·托德的行动回答“是的”(但不复杂)的所有四个俱乐部的问题。这意味着他是赞成支持“停车现金不足”,这样员工可以选择不开车上班,创建只能旅游线路主要走廊市中心,充分资助直流的37-mile有轨电车计划,完成主要的小巷的小径和重新分配资源。

肯尼迪街开发协会也调查沃德4在交通上的候选人半岛手机登录和智能发展。KSDA的麦尔斯史密斯指出:

没有候选人支持一个有轨电车在乔治亚大道上,虽然他们支持其他交通投资:所有地铁发展计划的20亿美元的资金。安德鲁斯,托德和生活支持16街公交车道,添加新的自行车道即使在停车场的成本,而包泽反对。

奇怪的是,塞拉俱乐部问卷,布兰登·托德支持完整的有轨电车网络,包括…在格鲁吉亚问题上的有轨电车。

在病房8种族,尤金Kinlow的竞选回答“是的”三个俱乐部的问题,但关于电车“不”。“我仍然有怀疑这项投资的好处,相信其他运输机会如小区串联员和获得负担得起的骑自行车的选择可能增加病房更有价值,”他说。

LaRuby可能的运动俱乐部的问题回答“是”对停车现金不足和自行车道。为了应对问题的有轨电车,竞选写道,“支持创建选择运输方法更好的解决连接问题所面临的病房8居民。半岛手机登录哪个方法最有效地让我服务的人,他们需要去的地方就是我的支持。“运动对公交车道也写了类似的反应。

俱乐部的联系马里恩·c·巴里几次的活动,但没有反应。

全文的问卷与运输相关的问题:半岛手机登录

补贴停车和开车:补贴员工停车帮助乘客从郊区不成比例的开车上班,比特区居民。雇主将保留权力,是否到什么程度,和员工提供停车的补贴,有时被称为停车套现。

问:你会支持立法要求直流雇主选择补贴员工停车non-driving通勤者提供一种equivalently-valued补贴吗?

道路空间的重新分配:该地区有限的旅行和访问优先权。不成比例的通行权被孤独的旅行者行驶在无限制的旅游航线、以及街边停车规定等等,结果还穷地区的空气质量和交通方式的吸引力要小于通行权被重新平衡。半岛手机登录

问:你会支持直流运输部创建公交车道16日旅行,H,我街道NW,并进一步将有半岛手机登录轨电车线路只能车道?

有轨电车:地区计划37-mile有轨电车系统,包括线沿着乔治亚大道西北和马丁·路德·金大道SE和惠勒路,这将使直流将近一半的人口在步行距离内的轨道交通。去年,安理会有轨电车,降低融资水平和降低8英里网络DDOT已经提出了报价,作为一个单一的施工合同,将病房4和8。

问:你支持增税或重新分配资金恢复完整的资金37-mile有轨电车计划吗?”

自行车道:首都新月,主流摇滚溪,奥克,Suitland百汇自行车道都需要大修理和维护。大都会分支和阿纳卡斯蒂亚河边漫步在不同阶段完成。

问:你会要求直流运输部分配资源和能源来完成这些轨迹段的恢复和建设和重新分配资源,甚至不惜牺半岛手机登录牲其它项目,完成吗?

作者是一位董事会成员的直流塞拉俱乐部的章。