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蒙哥马利县官员正继续努力减少收费Intercounty连接器的马里兰州进一步资助sprawl-inducing公路。

最新的抱怨是新的蒙哥马利县委员会主席南希·弗洛林是哪一位收费”高速公路抢劫。“但是弗洛林强烈支持修建道路的首先,沿着路和州政府官员说,所有会收费偿还(但远离所有)的成本。

随着一个又一个的媒体覆盖了当地官员的反对收费和指出,收费将“中最高的国家,似乎没有一个问弗洛林改变了因为她最初的支持。她知道收费这么高,现在翻基于居民的愤怒,她不知道吗?如果她不知道,为什么不呢?MdTA今天使用的信息可用来计算收费。弗洛林没有问收费是怎样的,还是政府官员拒绝解释?

类似的戏剧开始的270号州际公路,扩大在郡议会一致投票支持一项扩大缩小,但仍然昂贵。他们的建议要求两个可逆热通道。在行动的敦促下,郡议会问沙收费标准的可能,但沙拒绝回答。而不是更加努力的回答,郡议会就把自己的手和批准。

如果马里兰能承受建造道路(因为他们已经花了几十年的未来运输在国际刑事法庭),将弗洛林和其他人开始抱怨高收费吗?半岛手机登录

他们最终也会抱怨交通堵塞。根据该报告由MdTA的顾问影响利率,最大化收入在i - 270,作为他们在国际刑事法庭,取决于“操作失败”——交通堵塞。简而言之,尽管官员声明,这个项目将缓解鼻塞,最有可能堵塞的道路最终将免费车道和流畅但昂贵的热通道的当地政客们将再次谴责不公平“雷克萨斯车道”或“公路抢劫。”

国际刑事法庭,对手一再警告居民和领导人,这可能是“贴纸休克”。他们的要求充耳不闻,但现在是正确的。多少蒙哥马利委员会成员会突然发现问题与i - 270热通道一旦它太晚了吗?他们最好的希望是,需要很长时间建立的道路,他们不会。

频繁的候选人罗宾·菲克加入了国际刑事法庭人数发牢骚。他希望马里兰转移它的一些州销售税和即将到来的槽赌博收入国际刑事法院的自由。迈克尔梳妆台指出,营业税为其他服务获益更多马里兰的居民,像教育,蒙哥马利不欢迎任何插槽在其边界。

但如果菲克是如此渴望使用销售税和槽为交通工具,为什么不提倡使用一些钱让地铁和巴尔的摩交通系统自由?半岛手机登录或者,更好的是,使用它来改善马克?为什么领导人,包括反税收的十字军像菲克,希望公共资金继续驾驶自由但不眨一下睫毛运输成本上升的?