电梯在西方范内斯街的地铁站的入口需要严肃的工作。三年的价值,是准确的。

从WMATA照片。

当WMATA关闭范·尼斯的东入口2013年5个月,似乎像一个永恒。但没有什么比三年该机构是估计这个项目需要。

像东入口,我担心步行的人安全,随着越来越多的人将不得不交叉康涅狄格大道东区进入地铁。

关闭定于5月4日开始。但是为什么它将持续那么长时间?因为WMATA不仅仅是更换一个自动扶梯在西方入口;取代三长自动扶梯,陷入车站夹层。

工人将解决每个电梯更换一次,并将做的工作只有当车站是关闭的。将每个自动扶梯的工作延伸到40周,或大约三年。目前尚不清楚为什么WMATA工作时需要保持西侧封闭在内部自动扶梯。

火车站以北,东康涅狄格的人行道上关闭公园范·尼斯建设,至少到今年年底。这意味着Metro-bound行人穿越康涅狄格Albemarle避免工作区域将不得不再次穿过大道在Windom地点,只有北边的人行横道。

每个工作日,公共汽车有许多上班半岛手机版官网注册族范·尼斯地铁停止。他们也会穿越繁忙的康涅狄格大道,这次在Veazey街。

范内斯街的地铁站,Windom北部和南部Veazey阶地的地方。从谷歌地图基础镜像。

收到通知这个项目是令人沮丧的不到两个星期前开始,尤其是规划过程可能持续了几个月。WMATA应该使用时间接触DDOT和准备一个行人安全计划,但没有提到的是地铁的新闻稿。

2013年10月,地铁后不久宣布关闭五个月东入口,我和安•奇泽姆在WMATA政府关系办公室。她提到的可能性在康涅狄格在Veazey延长穿越时间。然而,她担心的是DDOT希望交通研究中,这将支撑项目。

WMATA球在2013年下降。我打算学习更多的避免下周做同样的。

这篇文章最初发表在森林山连接。