由大卫Bardin照片。

西凡尼斯地铁站入口应该开始一个为期三年的关闭自动扶梯维修吗今天。但从附近的居民和DDOT阻力后,项目暂停。

“我把WMATA注意到所有的公共空间许可都暂停,等待另行通知,“DDOT马修Marcou说。他说在一个观众的问题在社区会议周四,非国大3 f专员玛丽•贝思雷组织。

主席Marcou DDOT委员会监管许可使用公共空间的施工阶段和其他工作,继续解释,这意味着没有卡车能带来任何网站或设备供应。

目前还不清楚DDOT能支撑多久。非国大3 f已要求地铁临时总经理延迟直到关闭人行道在公园范·尼斯网站在今年年底重开。Marcou并不陌生的社区或项目。他以及非洲3 f扫罗和开发人员中心,敲定的交通安全控制计划关闭公园范·尼斯工地行人自2013年底以来。

DDOT没有机会计划的入口被关闭

社区会议期间与DC规划办公室上周二,DDOT病房3交通规划师,Van Houten泰德发现DDOT才通知WMATA计划4月21日,同一天公众。半岛手机登录此外,此时WMATA DDOT没有设置任何会议,讨论范·尼斯站入口被关闭。在同样的会议上,委员会成员玛丽Cheh说她会跟WMATA DDOT,特别是问DDOT临时人行道的可能性在公园范·尼斯网站。

因为关闭地铁入口将添加更多的压力很低的康涅狄格大道,Marcou在会上解释说,救援的所有选择都摆在桌面上。社区成员的建议,通过书面意见和问题,包括:

  • 增加行人在穿越时间Windom Veazey阶地。

  • 标记Windom南部的人行横道

  • 安装一个巴恩斯的舞蹈行人穿越这停止汽车来自四面八方都可以交叉。

  • 在公园范·尼斯一个临时的人行道上

    • 范·尼斯的维修需要一个多步骤的过程

    WMATA塞德里克·沃森,自动扶梯和电梯的主管工程师,在会上解释电梯更换过程。他发表了演讲并回答他们的提问从非国大3 f委员。

    沃森说反复WMATA通知社区工作的一次非洲国民大会的会议上大约18个月前,当谈到一个代表五个月的东入口关闭货车湖水这也是更换自动扶梯。在会议的结束,然而,沃特森承认,非国大3 f西入口的日期未得到项目。

    他解释说,范·尼斯站有一定的约束,要保持它关闭了很长一段时间。删除自动扶梯入口处将创建一个槽的工人将会下降部分的三个长自动扶梯,最长的地铁系统,一些小孩他夹层的水平。同时,大量的工作只能在晚上发生,而关闭。最后,还有电气工作要做和结构升级,使自动扶梯以来以来车站开了大约35年前。

    史蒂夫•施特劳斯DDOT进步交通、副主任要求关闭车站在周末是否会缩短这个时间框架上产生重大影响。半岛手机登录没有一个明确的答案,但是似乎值得进一步讨论的问题。

    非国大专员莎莉Gresham问入口楼梯是否能保持开放。沃森说,可能如果它依然稳健。

    范·尼斯只是第一站的需要自动扶梯维修

    问及延迟8个月的项目,沃森说,会影响承包商的时间表,这将解决这个项目完成后自动扶梯克利夫兰公园。他说一个入口将关闭三年,车站。医疗中心Woodley Park和友谊的高度是其他红线车站自动扶梯替代品。

    沃森还表示,决定是否推迟项目或推进它最终取决于杰克Requa,临时总经理WMATA。

    3 f专员马拉奇纽金特抓住了沮丧和愤怒在会议上,说明WMATA处理其承包商优先级高于从社区获得输入。他警告说,禁令并不是不可能的。这让观众响亮的掌声。

    很明显,WMATA没有充分考虑关闭范·尼斯站入口将如何影响社区。但在社区会议后,语气变了。DDOT Marcou和WMATA沃森周五见面。和安Chisholm, WMATA政府关系主管告诉我地铁需要做更好的推广。

    看到地铁的咨询解决关于工作本身的问题,明白了wmata.com/vanness。

    这篇文章最初发表在森林山连接。