“无车A到Z”比较你的通勤选项

需要多长时间骑自行车去上班吗?走到公交?开车去运输?推动整个?使用资本例如?例如,交通怎么样?一个新工具可以比较这些选项。

像谷歌地图的工具已经让你看到如何从一个地方到另一个运输,走路,骑自行车,驾驶。但是这个新工具,称为无车A到Z,认为更深,让你探索旅行结合多个模式。

它还将所有你的选择在一个易于阅读地图,标记每个模式有不同的颜色和风格的线,这样你就可以看到他们肩并肩。

上面的地图显示了从一个区域到阿灵顿,我家附近的流动实验室的办公室,在项目的想法诞生了。

无车从头到尾也可以帮助那些住在郊区找到选项,不使用汽车或不完全依赖于汽车。这个例子从维也纳到海军船坞,例如,显示两个地铁线路,公交地铁,骑自行车和开车。

对于每个选项显示有人能省钱(气体和停车)和/或时间。正如你所看到的,它使风格化的交通路线,作为交通地图,帮助用户关注转移点而不是无关紧要的曲折的运输路线。

建立无车A到Z

我花了几个月的工作在2011 - 2012年与一群程序员在一个交通科技奖学金,讨论与阿灵顿郡的通勤服务主管克里斯·汉密尔顿。

埃里克·费德勒的原型实时到达屏幕和安迪Chosak做了一个演示程序交通靠近我。

马特Caywood后来埃里克原型到公司TransitScreen,而凯文·韦伯和他的公司Conveyal创建无车的A到Z的一些概念从我,附近的交通和其他想法我们集思广益,来自弗吉尼亚的格兰特的帮助下DRPT我写的奖学金计划是结束。

这个项目仍处于测试阶段,仍有一些粗糙的边缘。旅行计划从我公婆家里,例如,建议所有正确的工艺路线,我想想,也扔了几个奇怪的,像乘坐地铁一站超越我们,然后再往回走。但重要的是不要指望这样的软件是完美的,特别是因为它不是从一个大公司。你可以向团队提交任何坏的或奇怪的错误,这样他们就可以改善计划。

无车A到Z基于开源技术包括OpenTripPlanner,路由引擎,Conveyal最初创建的波特兰TriMet但任何人都可以在自己的软件中使用。这意味着我们地区不仅得到一个有用的工具,也是人们构建未来的工具也可以受益,所以骑公共。