天上掉馅饼的形象从上面。

优秀的bd官方网站登录入口住房复杂作家亚伦维纳离开本地报道现场位置琼斯妈妈。为他的告别列他提出15“not-so-modest建议如何使直流更好。“前三个覆盖交通。所以交通的大遥不可及吗?

第一:“修建新的地铁线路。”

第二:“至少,添加一些加密电台。”

第三:“停止混合交通建设有轨电车线路”。

不幸的是,修建新的地铁线路不是真正发生。除此之外,这个列表没有给太多的兴奋。这不是维纳的错;这正是交通规划和宣传的问题现在在华盛顿地区。

更多的地铁是最好的

这绝对是真的,如果我们不受到现实的限制,“让更多的世界各地的地铁线路确实是关键。(如果你真的不受现实的限制,你只是发明传送,但如果我们暂停财政现实而不是物理定律,地铁是路要走)。

甚至尽管WMATA收回投资和管理不善,地铁是一个快速的出行方式。如果它的工作,通常是比任何其他模式——当你想去的地方附近有一个车站。更多的线路和车站无疑会比几乎任何其他系统提供更好的运输。半岛手机登录

不幸的是,地铁线路数十亿美元的成本。在世界其他地方的许多城市和国家愿意也有能力保持建造更多的隧道列车,而不是美国。

下一个最好的主意是什么?肯定还有另一个,有点便宜,不太迅速,但仍然非常有价值的想法准备另一个每周博客宣传?

没有第二个想法

好吧,其实不是。和维纳的列表演示了这一点。不是因为他不提出,他是一个记者和博客作者,不是一个交通规划师。半岛手机登录相反,没有什么在货架上。

(直流。在马里兰州,紫色线仍然是一个扣篮,只会不会发生,如果州长更有意惩罚的一部分国家大多不投票给他,而不是使国家更吸引企业和工人)。

加密电台,当然,有几个好点。除了波拖马可河院子在亚历山大,车站已经在规划阶段,维纳指出一个机会建立一个空间站Stadium-Armory东部前Pepco植物旁边,如果所有的有毒化学物质,植物可以清理下。

但是没有很多不错的地方有很多,甚至任何新的发展潜力。所以还有什么?

一切对我们来说是一种告诫不要建造东西。不建立一个混合交通有轨电车。

直流规划者和领导人没有打任何更好的解决方案。公交车道和有轨电车专用道(维纳提到专用车道的可能性在乔治亚大道)可以提供一种移动人迅速和顺利,但我们非常远未能够成为现实,而且我们慢条斯理地移动。

研究车道H和我街道上失败了在跨部门之间的争论DDOT WMATA。16街实际上是进行一项研究,但只有在多个早期的研究。在最好的情况下,似乎我们可以希望DDOT今年可能会设计一些东西,构建它几年后,测试它,然后慢慢开始学习一些更多的车道穆里尔水槽的第二个任期或下一个市长的第一。

有现有的公交专用道规划K街,但是不再足够的钱在最新的预算实际构建它们。这些专用K街小巷,顺便说一下,在新闻报道很少提到批评有轨电车(包括维纳的名单)。

MoveDC计划列出了一个网络47英里的“大容量交通”包括25英里的专用车道,但不知道如何构建这些时,或如何支付它。

阿灵顿已经取消了其交通愿景、发展而成的年的公共流程和妥协。马里兰的可能。除了完成银行,该地区可能很快会剩下没有大交通的想法。和政治气候已经改变了在所有这些地方,现在似乎也无意做出任何新的大计划。

维纳提出许多其他优秀的想法。培养一些有创意的建筑。无家可归者收容所蔓延在城市所以每个区域都可以成为解决方案的一部分。现在购买空或者毁坏财产,当它便宜,以后建设保障性住房。bd官方网站登录入口不建足球场。在新建筑摆脱停车的最低要求。

未来住房复杂作家肯bd官方网站登录入口定会继续谈论这些问题。直流领导人需要给他或她,居民在城市和地区,一件值得兴奋的事情,而不是选择几乎不可能和不可取的。