WMATA照片。

哥伦比亚派克是一个最繁忙的交通走廊。一个有轨电车交通不再是一个选择,但这只是凸显了需要解决当前和未来的半岛手机登录交通拥堵。

读者布兰登·肖想知道为什么只有公交车在哥伦比亚派克与标准的公共汽车的时间,可以携带更多的乘客:

为什么没有铰接客车在哥伦比亚派克?我的理解是,取代目前的40英尺公交车有60英尺巴士客运能力增加了50%。

瑞安·阿诺德在2012年写了一篇文章,当阿灵顿第一次征求评论选项来代替铰接客车的有轨电车,解决电车和铰接客车辩论。他强调,铰接客车是适当的在许多领域但不要像有轨电车实现相同的目标。

在哥伦比亚派克的案例中,有轨电车是有利的,因为阿灵顿的主要目标是把从郊区商业走廊地带转变成一个密集的、综合社区。

但与选择,它是可能的公共汽车是最好的?

哥伦比亚派克路线,也被称为派克骑,是一个结合阿灵顿交通在哥伦比亚派克(艺术)和公共服务,包括三个主要的公共汽车线路,两个M半岛手机版官网注册etroExtra路线,和三个个人艺术路线。所有这些公共汽车运营标准总线(车辆的长度35 - 42英尺)。

标准的公共汽车是足够如果巴士服务是阿灵顿坚持

目前还没有需求的公共汽车在这条直线上。随着地铁计划年前,标准的公共汽车是足够的提供所需的服务和频率。

克里斯Slatt提到阿灵顿交通员工推进有轨电车的选择进行研究的阿灵顿的改革的一部分交通发展规划。

没有足够的空间来存储的公交车

半岛手机版官网注册公共汽车商店的铰接客车三总线分裂(车库),和他们都没有在维吉尼亚州。一次,四英里运行部门,负责哥伦比亚派克公共汽车路线(16行),存储的公交车。半岛手机版官网注册但车库是翻新来存储当前舰队的压缩天然气(CNG)公交车。

2010公共汽车舰半岛手机版官网注册队管理计划显示公共汽车舰队2009年6月底。只有两个铰接客车运行部门被分配到四英里。从WMATA形象。

一个新的公共半岛手机版官网注册汽车车库在费尔法克斯县计划于2016年开放,取代皇家亚历山大街道部门。新床煤渣路部门将存储大约160公交车,但是现在还没有计划来存储的公交车。

的公共汽车更贵

迦南的商人指出可能的维护问题使用的公交车在哥伦比亚派克说,“目前的道路会恶化更快由于超重和磨损”。

铰接式客车目前公共服务的收入的最大生命周期12年才需要更换。半岛手机版官网注册标准的公共汽车,另一方面,有一个最大的生命周期15年。许多标准的巴士,大约7.5岁经历了“中期刷新”或康复为了保持他们运行完整的生命周期。只有6个铰接客车“修复”和一系列的计划,取而代之的是一个新的订单在2015年晚些时候。

一个半岛手机版官网注册公共汽车铰接客车,将在不久的将来取代。图片来自维基百科上Robbieraeful共用。

服务所需的长期维护海湾的巴士可以恢复或添加到四英里运行部门在未来,然而没有计划或资金到位。

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