乔治王子雇佣一辆自行车和行人协调员

乔治王子县领导华盛顿地区行人死亡,它背后的小路时,街道是安全的和有用的人步行和骑自行车。为了解决这个问题,县将很快租一辆自行车和行人自行车专用道路计划协调员和发展。

雇佣的消息来自达雷尔·b·莫布里主任县的公共工程和运输部门(DPW&T)。半岛手机登录莫布里说他的机构想方便骑自行车。

更具体地说,莫布里想让县的自行车网络更有用。虽然乔治王子的小径和当地的街道有很多适合骑自行车,他们不够连接好没有骑自行车到达目的地更危险状态和县道。莫布里想创建一个自行车网络整个县的使用痕迹,自行车道和安全的街道。

的华盛顿地区自行车协会”(WABA)和几个郡议会成员敦促DPW&T雇佣一辆自行车和行人自Rushern贝克首次县行政协调员。县发布工作本周,指定这是一个规划师第三位置,每年将支付53000美元和97000美元之间。

协调器将报告维克多·韦斯伯格的特别助理总监的办公室一直负责代表部门在自行车和行人。根据韦斯伯格,协调员将频繁访问莫布里和安德烈•Issayans DPW&T副主任。

开发一个自行车专用道路计划可能是新员工的首要任务之一,韦斯伯格说。

县的总体规划的交通工具半岛手机登录说明了自行车道和轨迹应该建立长远的,但实际上它并没有解决什么或者当完成。韦斯伯格说,创建一个自行车专用道路计划可能需要补充资金。

“县准备好了的时候,我们会发现钱,”格雷格说账单,倡导WABA主任。

韦斯伯格并不确定是否DPW&T将创建一个正式的自行车计划之类的更像一个内部工作计划。但他承诺与自行车社区和其他人分享草稿计划制定。

新的雇佣信号县政策的实质性的改变,还是一个制度性承诺吗?

莫布里时一位高级官员在马里兰交通部、国家高速公路管理局(SHA)发表政策声明,自行车会假定所有州公路上骑自行车在哪里没有明半岛手机登录确禁止,这沙至少会让一些努力让自行车更安全。例如,道路可能会迹象表明,告诉司机,自行车可能占用车道。

相比之下,DPW&T指出,一些道路不是自行车网络的一部分,骑自行车的人使用这些道路在他们自己的风险,不”使用完整的车道”迹象会在这样的道路,因为这样做会鼓励其他骑自行车骑。

莫布里说,他还没有准备好支持沙的方法。他说为时尚早,自行车的一部分,预计所有县道路交通混合,因为他没有检查所有这些道路。他想等着自行车和行人协调员来,县可以采用基于一个合理的分析。

“给我们一些时间,我们将完成这些挑战,”莫布里说。

通过在WABA博客。