很少改变了过去90年当涉及到交通安全。想要证据?看一看1928年交通报告并考虑是多么可怕的类似的东西今天能出来。

旧汽车图像由保罗•汤森德Flickr。

正式的年度报告交通主管哥伦比亚特区,文档在Twitter上最近浮出水面。这里有七件事它说关于交通1928年,现在仍然如此:

1。交通变得更安全,但仍远不完美

报告发布时,车祸的数量迅速下降。在1928年有4138,这是一个延续下降趋势的前几年,近一半的数量,发生在1925年(9378年)。

2。分心驾驶是一个巨大的问题

司机的原则原因崩溃可能是过错是鲁莽驾驶,粗心驾驶,失败屈服,超速,和有缺陷的刹车和转向设备。列出一些原因的事故故障包括十字路口行人的地方不是一个人行横道,穿越在人行横道信号,在街上玩,不去注意交通状况。

概要地”,相信绝大多数事故都是由于注意力不集中的那些开车的人走。事故不会发生;它们造成的。因此每一个司机和行人运动的责任最大的护理,以防止事故发生。”

3所示。街道设计产生了重大影响

街上最崩溃前的两年报告第14街西北,宾夕法尼亚大道,米街和16街。14街16街和马萨诸塞大道都出现了急剧下降导致崩溃的交通灯和信号的实现。

4所示。很多人死于交通暴力

1928年有89交通事故,从78年的1927增加但相当于86年的1926。78是由人驾驶汽车、有轨电车八,两个自行车(!),和一个摩托车。死亡的最常见的原因是由汽车引起的事故发生率崩溃,40人死亡。

更多的行人(八)被有轨电车的人比死于automobile-automobile崩溃(7)。14岁以下儿童占7人死亡,13和65以上的人占。所有的司机参与了致命的崩溃是男性。

5。起诉交通死亡是罕见的

致命的事故,意外验尸官裁定63人死亡。15日举行了大陪审团考虑,但13最终被忽略。的两个司机尝试,一个没有总结报告出来时,和其他被判无罪。

刑事起诉,1928年更常见的处罚是吊销驾驶执照。959驾驶许可被撤销1928年,超过一半的驾驶的影响下白酒或碰撞后离开。报告的结论是,“取消或暂停运营商的许可是一种最有效手段带来改善交通状况。”

6。直流不是和许多其他城市一样糟糕

在许多交通事故,华盛顿是安全的城市之一。的城市一样大或者更大的人口,每100000居民死亡率最低。数量是辛辛那提近一半的死亡率,扬斯敦,俄亥俄州和特拉华州。

违反交通法规42000多人被逮捕的1928年,超过5000人“停车加班。”

7所示。有无穷无尽的研究

他的建议是为即将到来的一年,导演要求5000美元的交通研究。“这样的调查是交通部门的突出特征之一,它是必要的,这个部门被告知关于不同街道的交通流量。”他还指出,交通行为进行修改需要向警方报告严重的碰撞(这一点是不需要)和改变的惩罚超速,鲁莽和醉酒开车离开强制性的牢狱之灾。

1920年代可能是一个不同的时代,但这七个点是一样识别交通安全活动人士在2015年他们87年前。似乎更多的事情改变,他们越保持不变。

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