图片由Tammra麦考利Flickr。

当维吉尼亚选择运输项目,应该勉强只看什么使汽半岛手机登录车移动得更快?或者应该考虑每个项目将如何变换,并选择那些为居民,做最经济、安全、和生活质量?国家很快就会起决定性作用的一种方法。

2013年,维吉尼亚州立法机构通过一项法案,添加新的资助运输。半岛手机登录有些人希望大多数(如果不是全部的话)去扩大最大的高速公路和新建。他们推动一项法案2014年,被称为HB2,这将迫使资金往一个目标最重要的是:减少现有道路拥堵。

州董事会很快会决定如何权衡对其他因素,如经济发展、减少交通拥堵使工作更容易,甚至安全。多大的优先去拥堵会影响北弗吉尼亚的方式生长在未来几十年。

有什么问题关注减少拥堵

虽然没人喜欢拥挤,把所有的钱投入制造汽车移动得更快是愚蠢的。作为我2011年写的:

考虑两个假想的城市。在Denseopolis,人们平均生活2英里范围内工作,但道路堵塞,司机只能走约20英里每小时。然而,平均只需要6分钟上班,这并不坏。

另一方面,Sprawlville,人们平均生存时间是下班约30英里,但是有很多很多的快速发展的高速公路,所以人们可以开车每小时60英里。这意味着要花30分钟去上班。

哪个城市更拥挤?…Denseopolis。但Sprawlville的人花更多的时间上下班,因此有更少的时间与他们的家人和娱乐。

这张图显示了如何专注于交通拥堵可以指向错误的方向:芝加哥比夏洛特司机,司机浪费更多的时间在交通通勤但夏洛特司机更糟。然而congestion-only标准说,芝加哥也有糟糕的问题。

图形的ceo们对城市。

人们可能会说,他们希望他们的道路拥堵,但实际上他们的意思是他们想要他们的旅行变得更加容易。

诱导需求意味着拥挤不会消失

+,甚至这种支出路上倡导者希望不会减少拥塞对大多数人来说。因为即使他们有所改善,交通模型仍然少算一个新程度更快的路只会吸引人们的地方,需要开车,增加流量。这种效应被称为“诱导需求。”

杰夫斑点的优秀作品适于步行的城市给出了一个很棒的诱导需求问题的解释:

诱导需求是伟大的知识黑洞在城市规划,专业确定每个人深思熟虑似乎承认,然而几乎没有人愿意行动。就好像,尽管我们所有的进步,这一个的(不幸的是中央)方面我们如何使我们的城市一直平坦地球协会的委托。…

诱导需求的名字当增加道路的供应降低开车的时间成本,导致更多的人开车,并消灭任何减少拥堵。在2004年,一个荟萃分析的先前的研究发现,“平均增加10%巷英里诱发立即车辆里程增加4%,升到10几年百分比的全新的能力。”

最全面的努力是在1998年完成的地面交通政策项目,看着完全70不同的大都市地区超过15年。半岛手机登录本研究,从年度报告其调查结果基于数据保守的德克萨斯交通研究所得出的结论如下:半岛手机登录

“都市区,大量投资于道路产能扩张比地铁缓解拥堵地区表现最好,没有。拥堵的趋势表明,区域表现出更强的车道通行能力花了约220亿美元的增长比那些没有在道路建设,但最终与人均拥堵成本略高,浪费燃料,和旅行延迟。…估计最高的市区道路建设成本是纳什维尔,田纳西州的标价3243美元每年每个家庭。”

没人喜欢拥挤,尽管外表,我不认为在这里更多。相反,我问它是更好的理解那些建立和重建我们的社区,这样我们可以停止愚蠢的决策,安抚愤怒的公民只有长期伤害他们。

的计算机模型预测拥塞不考虑行人,例如,即使让更多的人步行减少了交通Rosslyn-Ballston走廊地区的阿灵顿。从理论上讲,一个更复杂的模型能理解交通拥堵减少的影响通过性和congestion-increasing诱导需求的影响,但今天的模型不这样做很好。

与HB2发生了什么事,为什么会有这样的问题了吗?

由于教育和宣传,维吉尼亚州立法机关修改HB2不要只关注交通拥堵。相反,全州联邦运输委员会制定的评分系统平衡”拥堵缓解、经济发展、可访问性半岛手机登录、安全性、环境质量和土地利用和交通协调。”

拥挤的人群,在2015年,由费尔法克斯和劳顿众议员吉姆LeMunyon (R)另一项法案迫使北弗吉尼亚特别优先考虑交通拥堵减少“最大限度和最快速和有效的方式。”

施将很快提出权重为这些不同的因素,这就是战斗。

VDOT

弗吉尼亚州副交通部长尼克•多诺休半岛手机登录提出了重量(17页),使充血分数的35%,可访问性(一个项目可以帮助人们达到多少工作在45分钟)25%,和10%。(北弗吉尼亚和汉普顿道路外,法律并不强迫拥堵,作者提出了拥堵的10 - 15%)。

路助推器北弗吉尼亚运输联盟这样的组织(与北弗吉尼亚交通管理局)半岛手机登录不喜欢35%。即使得到了最大重量,他们想要得到压倒性的体重——至少60%如果不是100%的公式。

该联盟要求成员的电子邮件Six-YearProgram@VDOT.Virginia.gov要求重量拥堵更高。如果你住在维吉尼亚州,而不是考虑电子邮件他们支持体重保持在35%或,如果可能的话,让它更少。