上个月,警方所以骑自行车骑错了路米街附近的会议中心,POPville报道。我们问我们的贡献者和DDOT他们认为是正确的解决方案。

M的单向块,从9日街NW向西望去。从谷歌地图图像。

这个单向块M本质上是只有半块,9日街NW和Blagden巷之间,一半8日。除了这半块,从托马斯·M是双向循环,在14日,东五街西北。

单向块米,西Blagden附近小巷西北。从谷歌地图图像。

DDOT发言人基思圣克莱尔说,改变单向出现在会议中心计划可以追溯到2004年。贡献者推测,会展中心的建设可能会促使人们改变作为交通稳静化措施。码头在M,一个街区。

当时,逆流式自行车道,允许自行车交通在相反的方向否则单行道,没有普通直流道路设计工具箱的一部分。现在,直流有几个公路的车道,包括克,我街道东北、H街的两侧和新罕布什尔州大道西北U街的两边各一块。

这里,街上都是一样的宽度Blagden以东西方(单向的)。这对逆流式车道留下足够的空间。圣克莱尔说,

在DDOT安全是我们的首要任务。法律公正地对待自行车作为巷道的合法用户,和骑自行车的人受到交通法规为了大家的安全,特别是自己。没有设施和安全标志,旨在让自行车骑逆流,我们不支持老总骑自行车。

多马说,M街东圆是一个潜在的途径改善自行车道。DDOT正在探索如何继续的选择。逆流式,类似于我们安装在G和去年我街道东北,可能无需修改车辆条件或停车。我们分析的结果将与公众共享,和他们的输入时将考虑DDOT使结束任何行动计划。

从谷歌地图基础镜像。红色椭圆形显示了单向半个街区。

与此同时,骑在人行道上

骑在人行道上在这一领域是合法的,和一些参与者说他们这样做。佩顿涌明确指出,特区鼓励在一个地方:

我知道一个地方的先例签订逆流式自行车路线在人行道上。O街西南,Nats公园对面,街上单向西行(离体育场)一块。往东的骑自行车的人被定向到人行道上。

佩顿涌在Flickr照片。

在这种情况下,虽然,骑自行车上坡驱动红绿灯在南国会街,因此会慢慢过去的一些房屋。900块,另一方面,领先了红绿灯,经过更多的房屋,其中一些可能会较快stoops骑自行车穿过城市的过去。

如果华盛顿能够追随欧洲的领导,它可能有一个逆流式“车道”甚至没有画。在德国(下图),荷兰,和其他地方,一些低速、低流量街道(M)与“禁止进入”的迹象,并不适用于骑自行车的人。

免除骑自行车从柏林标志“禁止进入”的限制。“弗雷”是德国免费,或明确;这个标志说自行车仍然可以输入虽然机动车辆不能。在Flickr上由马特·约翰逊的照片。

不过,逆流式车道可能是最好的方法,与特区的其他领域的实践。很高兴听到DDOT正在考虑这个选择。