里士满是一个新的快速公交系统,但一个社区团体反对这个项目,因为它将意味着一些失去了停车位。但是新的线甚至不运行通过他们的社区,有很多城市的停车了。

今天宽阔的街道。图像由杰夫Auth维基百科上共享。

的快速公交系统项目被称为脉冲,它将连接城市的东部和西部末端沿着宽阔的街道,里士满的一个主要途径。在某些部分,将运行在自己的车道沿着宽阔的街道的中间。其中一个社区在里士满称为部分边界风扇。

在脉冲工作肯定会意味着减少停车宽阔的大街上,其中一些建筑和一些永久的。球迷区协会表示,它已经够难找停车的地方在附近,脉冲只会更难。该集团最近写了一封信更大的里士满运输公司(GRTC)说这是反对这个项目。

责备糟糕的停车管理,没有交通,停车麻烦

也许更难公园风扇在未来,但脉冲不会怪如果发生这种情况。很多人在街上公园因为停车通常有方便和便宜,甚至免费。在大多数城市,停车大大低估给点占用的空间是多么有价值。

特别是球迷区居民自城市引进了一种允许停车程序(类似直流的),居民可以公园无论他们想要的每年25美元,每辆车。这是一个令人难以置信的低价格在原本高需求的停车区域,它鼓励人们去公园而不是别的地方。

对于那些关心街道停车的可用性的粉丝,停止脉冲会适得其反,因为服务将给人们的另一种选择开车。它会聪明努力专注于寻找管理街道停车的方式相匹配的需求。

这就是宽阔的街道看起来一旦脉冲到来。从GRTC呈现。

这可能包括诸如限制通过每个家庭的数量,只允许小时扩张,或者提高允许这样一个停车位的价格不是几乎免费。结合新的运输,诸如此类解决方案能够缓解停车压力的今天。

这些措施也会防止邻居不得不依靠附近的街道是为了缓解停车压力。他们会直接解决问题,确保那些真正需要停车的风扇已经提供给他们,而不是试图使它容易公园在其他领域。

里士满准备是减少汽车代步

里士满有很多相似之处。它有很多历史街区的建筑没有专用停车场和居民和游客都已经依靠前面的街道停车或接近他们的家园。在里士满,市中心大型空间致力于停车场,高架高速公路已经创建了一些社区之间巨大的障碍。

尽管它是相当密集的城市,大部分地区的里士满汽车代步。风扇,停车压力已经随着社区的改良和新企业和居民搬进来。

也喜欢,不过,里士满是完全适合考虑或无车的生活方式。和更多的交通,如脉冲,可以方便Richmonders经常使用的。

几乎可以理解为什么居民的任何提案持审慎的态度,从表面上看,似乎可能会更难比它已经是公园。但阻碍更好的交通将确保问题仍然存在。一个社区的担心停车不应该停止整个城市的计划运行更加顺畅。