将紫色的线出现在地铁地图吗?

紫色的线的未来看起来更明亮,它终于变得更容易想象四面楚歌的轻轨线成为现实。但如果线确实成为我们的一部分地区的交通网络,也会是一个标志性的一部分地铁地图吗?

虽然被称为“紫色的线”,WMATA不会建筑这一行,也不是计划作为一个火车系统的一部分。目前还不清楚如何将整合与其他线路。没有过是否决定,例如,你会支付一个单独的票价骑紫色的线,和一辆公共汽车一样,还是将相同的票价结构的一部分,所有的铁路。

倡导者和规划者一直显示的图片紫色的线地铁地图上帮助水泥认为这个新系列将成为该地区的轨道交通的重要组成部分。但不是微不足道的线条融入现有的地铁地图。

紫色的线如何配合?

如果它出现在地图上,紫色的线是第二行颜色会在地图上系统的《盗梦空间》以来,除了银行。与银色,紫色的线及其绕组之间的路线地铁系统的分支将迫使显著变化符合地图的厚实,标志性的风格。

地图的图解自然扭曲了系统严重外面的线传播的核心。简单地添加行本身,使小调修改标签位置实际上工作相当好,但是很难挤出10紫色的线站在银泉和大学之间的空间公园,虽然只有三个银泉和贝塞斯达之间。

人们可能会认为,从上面的地图,银泉的车站东非常近,而且非常远。但这不是真的。相反,两个分支的红线比地图显示得更近。

一种解决方案是将绿色/冲黄色部分托坦东堡以北。虽然这更准确地反映了通过乔治王子郡路线,改变将是一个最重要的地图在1970年代创立以来,,也许是一个有争议的一个。

紫色的线应该得到平等的计费重轨行吗?

紫色的线不是地铁线路。这是一个轻轨线。甚至WMATA可能不会操作它。可以说,因此,紫色的线应该比六火车线显得不那么重要了。

今天的地图甚至不显示其他铁路服务如铁,马克和VRE。他们只得到标志旁边各自传输点。但更多的人可能会转移到从紫色的线,它会比通勤铁路或美铁跑得更勤。只是用图标不会使紫色的线很明显。在较小的印刷或web版本的地图,他们可能很难发现。

地图可以显示紫色的线,但在一个不同的风格。更薄,使用小标签,或只显示一行本身,而不是站都是可能的解决方案。

大多数其他美国城市与多通道轨道交通不打扰这种区别,然而。洛杉矶、费城和波士顿所有操作轻、重轨(尽管在同样的机构)和显示他们没有不同。

其他服务呢?

如果以及如何显示紫色的线可能取决于谁操作系统,它的客流量,票价差异或操作时间,和许多其他因素。经过几十年的竞选,尽管很多人认为紫色的线应该在地铁地图,但它仍然是一个话题引发了一个有趣的讨论。

如果紫色的线是值得,MetroWay,直流有轨电车,或计划的众多BRT线路吗?它应该显示通勤铁路,类似于费城和波士顿的交通地图吗?是什么让一个服务值得吗?这些问题地铁领导人和该地区将不得不与紫色的线成为现实。