堪萨斯州的十字路口附近居民大道和昆西街西北过去几年要求四路停车标志在十字路口。最近,十字路口看见两个交通碰撞在同一天。停止迹象紧随其后。

新的停车标志在堪萨斯大道西北。作者形象。

是否你是步行、骑自行车或汽车,可怜的景象使它很难跨越堪萨斯州通过昆西当没有停止的迹象。要求DDOT停车标志安装在每个方向的十字路口,Petworth ANC委员指出,他们在几乎每一个其他四停止功能。

不过,DDOT代表拒绝了邻居的请求很长一段时间,相反,建议的解决办法是删除停车位,让它更容易看到。居民的反对,他们说这样做会减少需要停车供应和吸引人们在堪萨斯开快点。

大约一个月前,该社区成员出现了另一个后压力可避免的事故。周六,7月11日,背靠背的碰撞在早上和下午促使一大批社区问题,表达了场景的崩溃,在当地社群,甚至在《华盛顿邮报》。

第一个7月11日之后崩溃。图像从一个邻居,住附近的十字路口。

沃德4议员布兰登·托德,市长办公室的代表,警察局,DDOT,很快就注意。DDOT代表跟踪的交通模式和交通管制人员部署。

周四,7月16日,跋涉的停车标志的十字路口。

邻居们兴奋不已。步行的人不再需要绕道行走时的交点与孩子或宠物,和司机在昆西更容易跨越堪萨斯。

当涉及到交通安全,还有工作要做

因为第二个7月11日事故是严重低于第一,警察在现场没有文件正式的警方报告。当目击者问为什么,他们得知大都会警察局不需要报告一些小冲突。

鉴于DDOT决策者考虑报告事故的数量在一个十字路口在一年内当称重是否(PDF)安装一个跋涉的停止,MPD的政策创造了一个危险的信息鸿沟。

如果崩溃未被报道,决策,影响安全,可靠吗?有多少其他路口直流符合标准的跋涉停止?