问GGW:可以骑自行车之间。W&OD自行车道更安全?

在白的轮渡谈到,这是一个短的距离两个我们地区最受欢迎的自行车道:。运河牵道,它沿着波托马可河从直流到坎伯兰,马里兰州和弗吉尼亚州的华盛顿&老自治领。但从一个到另一端,骑自行车骑在15号公路上,这是很危险的。

之一,我们的读者想知道如果有可能创建一个安全的连接。

有无论如何使它安全W&OD自行车道连接。?怀特的渡船是一个伟大的地方交叉但路线15北是危险的,特别是如果你是朝南斯。我有询问,但要么被告知“改进,”或只是拖延。

劳顿县规划部门的角度来研究问题,但它花了很长时间才到达一个解决方案。帕特丽夏特纳的联合主席BikeLoudoun,给了我们一些背景:

1999年,华盛顿地区自行车协会”(WABA)提供了一个应用程序的劳登县监事会通过维吉尼亚州的交通增强项目,创建一个Leesburg-to-White渡轮自行车专用道路。半岛手机登录它提出了改造一个8英尺宽,1.4英里的肩膀沿线两边我们15。

联合申请联邦和州政府资助(百分比匹配来自劳顿县)是广泛和详细的,并包含大量的支持公民和企业主的来信。它还包括12页的请愿签名。但唉,应用程序被拒绝了,因为我记得主要是因为实际成本被重新评估远高于最初的声明。

大卫卡拉纳指出,劳顿县自行车和行人流动的总体规划,在2003年被引进,解决的问题进入白色的轮渡。计划指出,“联系。运河,包括白色的轮渡,需要改进”,并且“改进路线15,北部和南部的小镇(斯),正在进行中。南部的小镇,多用路西侧的路线15计划,北边,白色的渡船,宽阔的肩膀被铺以适应自行车。”

西边的小路路线15从来没有建造。计划还讨论了创建更好的连接球的虚张声势战场区域公园,然后添加一个河边小道从这里到白色的轮渡。这也从未发生过一样。

更有趣的建议之一的计划是添加另一个运送其他地方比白人的渡船:

该计划还提出了考虑新自行车和行人只有渡轮服务。两个地点已确定在进一步研究中,老爱德华的渡口,阿尔冈纪区域公园。这些可能是公共或私人业务,开始只有有限的季节性和/或周末服务。

特纳还提到,这个问题更加引人注目的现在已经有十六年WABA领申请罗到白色的渡轮劳顿县监事会自行车专用道路。

一个新的解决方案

目前正在完成县罗顿郡的一组空白在波拖马可河遗产国家风景。它是由弗吉尼亚州北部地区委员会和国家公园管理局的支持下,罗顿公园,和其他人。

因为挑战源于地形和土地所有权的波拖马可河遗产罗顿郡的国家风景步道将从波托马克河和松出铺平了道路。委员会正在考虑另一种路线从白色的渡船跨越路线W&OD 15到细分和市中心Leesburg链接。

这条路线将使乘客安全地到达镇上W&OD小道,而无需使用路线15。

有相当大的兴趣从自行车路线,将从直流沿着圆。Poolesville,马里兰州,在白色的轮渡穿过波拖马可河,连接到W&OD回程。

特纳说,BikeLoudoun相信这样的路线将增加县旅游,向斯及周边地区提供经济效益。地役权和资金问题必须解决为了使这成为现实,然而,这项计划尚未引入县监事会。

“今年秋天,我们希望得到的交通和土地使用委员会在审查中提出的概念,”特纳说。半岛手机登录”在他们的支持下,该计划将会在整个董事会讨论和批准。”

越来越频繁,BikeLoudoun频繁请求信息从白色的轮渡路斯,自行车连接和特纳希望期待已久的路线将会在不久的将来实现。

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