当穿越波拖马可河,六个铁轨做几十个高速公路车道的工作

车辆只能在11位交叉波托马可河,和三个铁路30%的通勤者过河。需要57高速公路车道的休息。

弗吉尼亚交通部最近看当前和预计的体积在每一个十字路半岛手机登录口,然后PlanItMetro分析了数据。

六个铁轨有近三分之一的交通,但占用更少的空间。

大外卖,据VDOT和WMATA代表,是任何扩张我们的地区的桥梁应占和包括的不仅仅是汽车。

VDOT的建议之一是495年继续快速通道从弗吉尼亚到马里兰扩大军团桥。应该这样,该地区将挑战积极思考如何整合交通选项;,对于我们今天和我们未来的可能。添加一个快速公交路线的桥,例如,可以增加容量到14000年口岸。

我们需要扩大我们的桥梁吗?改进现实的能力,如果他们,他们是值得的成本吗?有更好的解决方案让人们快速和安全过河吗?

更正:这篇文章最初的标题读”更多的人穿过波拖马可河火车比汽车,”这是不准确的。我们想说的是,比例,更多的人在火车比汽车。