13和15之间的宾夕法尼亚大道街西北尤其危险的骑自行车的人因为它没有障碍阻止司机非法转弯中间自行车专用道路。这些转弯不幸的是屡见不鲜,穿上自行车面临风险。但是在9月份将会改变。

掉头司机罢工一个骑自行车的宾夕法尼亚大道上。图像从大卫·加伯在Twitter上。

WAMU的马丁•迪卡罗发送的消息今天早上,和更大的大华盛顿撰稿人大卫卡拉纳写TheWashCycle。

“DDOT打算安装自行车道之间的壁垒在9月13日和15日的街道,“迪卡罗称,“最后保护整个华盛顿的国务院总理市中心周期轨道的长度。”

转弯13½街,就在威尔逊建筑,特区政府总部,也可能成为法律。但它是更安全转弯限制在一个十字路口,而不是留下的可能性做中间的街道。

上周,我们跑一篇文章想知道的宾夕法尼亚州没有障碍是这样,因为它的直流议会成员的两个街区公园。