为什么地铁建设试车跑道乔治王子郡吗?

地铁正在建造两英里长的测试跟踪与绿线,大学公园和绿地之间。这是为了调试的新车加入麦德龙的舰队。

除了测试轨道,地铁正在建设调试大楼附近的绿地院子。的项目将耗资6000万美元。

地铁的大量的新车和需要一个更快的方式来测试它们

地铁到目前为止没有测试得到的轨道。为什么现在构建一个?

在接下来的四年,地铁将收到来自川崎的748新7000系列铁路。每一个汽车需要委托,这意味着测试以确保它们适合提供服务,这需要时间和空间。

在过去,对于所需的工作检查和测试的组件,地铁使用现有的庭院空间。带走了空间的维护和检查现有的舰队,所以该机构是建造一个大型的建筑,有几个轨道车海湾绿地院子里专门测试新来的汽车。

汽车也需要全速运行,在自动列车运行在服务看到它们是如何工作的。在过去,地铁主要用于大学公园和绿地之间的追踪,因为它是相对平面和直线。

但是这样做需要单向的那段时期,哪个地铁每天高峰之间,也在晚上。

颠覆性的绿线乘客,地铁不是唯一原因想要测试轨道。

单向的,每天只有几个小时可供测试。与这些参数,地铁只能够处理每月8辆新车。7000系列交货时间表,与此同时,呼吁在12 - 14车到每个月。

试车跑道,地铁将能够处理每月16 - 20辆,应该接受新的先进的汽车速度。目前,有四个新列车服务汽车(32)和另一个20辆汽车已交付但尚未委托。

自测试跟踪和调试工具没有做,WMATA之间单向的绿地和大学公园和Shady Grove和Twinbrook之间测试汽车现在。但这都将搬到新工厂的时候完成。

试车跑道接近准备好了

测试跟踪和调试设备已接近完成。

上周,承包商开始安装绝缘体(不导电的支持第三轨)和第三铁路沿轨道。自7月底以来,工人也安装了跟踪电路和标记线圈,信号系统的一部分。

永久围栏也。现在没什么工作了。

地铁没有回复记者的置评请求时预计,跟踪和完成服务。