上个月,WMATA规划者提出改变近100公交线路。一些乘客会爱他们。其他人不会。这是最大的赢家和输家。

BeyondDC在Flickr照片。

改变是困难的,但不一定是坏的

在完美的世界里,每一个主要街道在该地区会有一个公共汽车线路运行每五分钟。在有限的预算,每支出一美元,运输署上座率低或冗余的公交线路吃到它能运行在高需求的主要线路。

有时仍然是有意义的上座率低运行路线。但弄清楚哪里是画这条线,成与败,非常困难。由于每一个决定运输机构使将创建一些失败者,他们只能希望创造更多的赢家。

因此,修改公交线路一直是一个艰难的业务。变化,好处一个人往往会使另一个人难过。由于现有的公交线路有现有客户,改变他们会导致抗议。

让我们看看地铁。

赢家:MetroExtra

WMATA流行MetroExtra公交车完全说明做一些现有的乘客不开心可以产生大的获胜。

通过跳过一半的公交车站,MetroExtra公交车乘客不满,因为他们不得不进一步走停止。但换来的是公交车快很多,在公共汽车上让别人更快乐,并提供越来越多的人开始骑的理由。

MetroExtra总线。BeyondDC在Flickr照片。

因为地铁开始试验MetroExtra八九年前,这是非常成功的和非常受欢迎的骑手。所以毫无疑问,只是每次WMATA调整公交线路,他们服务添加到越来越多的MetroExtra线。

这一轮,地铁将添加一个新的MetroExtra Veirs轧机路上行,命名为“九方。Veirs机连接的两个分支Metrorail红线,从洛克维尔惠顿,已经在马里兰州拥挤的公交通道之一。

WMATA还将添加更多MetroExtra去三个highest-ridership公交走廊在整个地区S916日街79年在乔治亚州大道,16 x在阿灵顿哥伦比亚派克。

MetroExtra线将会看到一个重大削减:28 x沿着路线7在维吉尼亚州。,地铁提供一个选择削减服务从每15分钟到每30,或结束线东瀑布教堂,消除服务西部泰森斯。

路线7是一种天然的交通走廊,一个规划者设想轻轨或快速公交。历史上的郊区,但是迅速成为更适宜步行的。有一个打击。

输家:清晨去杜勒斯机场

地铁计划消除它5杜勒斯机场巴士。

这是一个不受欢迎的提案。5一个多年来一直杜勒斯的主要总线,和骑士停在附近殷范提广场,罗斯林市和赫恩登,它提供了一个表达旅行通常是最快的选择。

但它是多余的。的银行表达巴士从Wiehle站杜勒斯操作更便宜,因为它是一个较短的路线,并提供更频繁的服务。5,因为许多乘客不得不乘坐地铁(或另一辆车)去罗斯林或殷范提,Whiele总线是一个更好的选择比一些假设。

虽然很高兴有一个直通巴士从市区到杜勒斯,另一个合理的存在,所以让WMATA花费资源在其他地方可能会帮助更多的乘客,更频繁。

除了在清晨。

5使前的几个晨跑到杜勒斯Metrorail打开。5这些运行是至关重要的,因为是唯一的运输服务,杜勒斯在这些时间。即使早上客流量较低,区域交通网络的重要一环,应该为人们当他们需要它。

赢家:绿地星期天

星期天公共汽车将开始运行在C2,绿地和G14 G12。这是一个巨大的胜利的一部分地区有绝对糟糕的周末交通很长一段时间。

黄线与新的周日服务公交线路。从WMATA底图。

输家:上座率低的路线

WMATA完全消除20多个上座率低的公交线路。

在大多数情况下,他们消除了热刺和转换这些旅行主线旅行。例如,1 z会消失,但是它的旅行将成为1 b旅行。

将不便几个乘客使用的刺激部分1 z,但大部分1系列乘客宁愿使用1 b,他们会得到更多的公共汽车。

赢家:Colesville路

的系列,沿着路线29从银泉转向东北白橡木和Burtonsville,星期六会有公交车每15分钟,而不是每30分钟。

这是什么样的频繁的服务乘客可以使用而不用担心咨询一个时间表。跳起来,这一水平是蒙哥马利县东部一个巨大的胜利。

太早告诉:乔治亚大道站Veirs轧机线

WMATA的q系列路上Veirs轧机是一种最重要的公交线路在马里兰州。这就是为什么得到MetroExtra服务。

但是最大的一个削减在地铁的提议将截断q系列公交车,结束他们在惠顿Veirs轧机道路终止,而不是让他们继续南乔治亚大道银泉。

从WMATA基地形象。

一方面,这是一个重大损失。乔治亚大道的Wheaton-to-Silver弹簧腿是挤满了公车。削减服务伤害最富有成效的部分的一个公共网络。半岛手机版官网注册

但在另一方面,乔治亚大道上有很多交通服务即使没有q系列。的y系列每10分钟运行在乔治亚大道,地铁火车下面红线直接运行。y系列公交车拥挤,这可能就是为什么WMATA提供铁路票价折扣银泉和惠顿之间。

更短的q系列也有好处。公交车经常来这里在一个较短的路线,更有可能保持进度。结束的q系列Veirs机可能会提高公交车的可靠性,并可能减少乘客必须在停止等待多久。

失去问公交车乔治亚大道显然有关,但如果它帮助其余的线,如果新九是一个打击,如果其他交通在格鲁吉亚可以收拾残局,事情可能会更好。这将是一个实验,它可能会失败。但是值得一试。

今晚公开听证会

WMATA这些提议举办一个公开听证会今晚在下午6点,在第五街600号西北。

如果你有意见,参加并让他们知道。

通过确认在BeyondDC。