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有高戏剧WMATA董事会今天DC成员否决了运动的一部分阿灵顿的克里斯·齐默尔曼让乘客体重在票价上涨计划本月晚些时候的听证会。

经过一些讨论的预算,“死亡螺旋”的危险和人员估计的准确性,董事会认为运动有一个公开听证会包括15天通知期所需的一些削减而不是员工的建议。

然而,根据原始分辨率,听力才会正式已经覆盖了员工和变体,有更多的资本支出计划延期支付运营费用。

齐默尔曼听证会要求添加额外的选项,包括选择提出一些票价或运行减少午夜小时而不是再深夜进展。听到通知必须合法包括最大费用增加,所以齐默尔曼提出20美分作为上界,强调将几乎肯定要少一些。

格雷厄姆,然而,不愿意甚至举行听证会给乘客的选择选择票价增加超过10美分。城市管理员尼尔·艾伯特的支持下,他成功地使用了直流否决限制听证会通知10美分的增长,说他担心不断增长的公共“风潮”。

乘客应该能够给他们的意见,不后,董事会选择规则。10美分的全面上调会带来约800万美元,足以避免削减从现在到6月。但我不支持一个美分的徒步旅行。我们应该提高票价只有在高峰小时,当火车很拥挤,很晚。但这不会带来太多10美分。

是什么让一个10美分提高比20美分更可恶的徒步旅行的一些时间吗?也许大多数乘客都喜欢前者,或削减。这是他们应该能够说董事会消除了选项之前,而不是之后。

格雷厄姆也没有添加一个公众评论期开始的会议上,尽管来自支持者的请求。可以帮助董事会成员听到的想法和思考这些问题。因为这是一个“特别会议”,董事会人员没有把默认评论时间。在会议上,格雷厄姆说,他不愿意添加一个因为没有注意到。但他可能会把它放在前,和听一些人的危害出现无论通知吗?

如果你住在华盛顿特区,请电子邮件jim@grahamwone.com和neil.albert@dc.gov和问他们停止将乘客喜欢孩子。他们应该想听听我们认为,而不是害怕“煽动”。骑手将激动当火车或公共汽车停止可行的交通方式。半岛手机登录

为所有的拼写错误。我写这个从我的电话我的笔记本电脑的电池用完了WMATA董事会会议。

更新在24点:我编辑这篇文章删除一些不必要的语言。看到了一个解释。