企业正在走向社区交通和易于访问的走动。对城市来说,这是一个聪明的金融移动浏览偏好的变化的存在。

派克+玫瑰。丹•里德在Flickr照片。

最近的一个故事美林(Merrill Lynch)在《华盛顿邮报》涵盖了举动从蒙哥马利县办公园区你只能通过驾驶Metro-accessible派克&罗克维尔市派克上升发展。虽然商业租赁条件通常是保密的,专家表示,美林(Merrill Lynch)选择新位置付房租上涨40%,这是一个五到十分钟走到白色的燧石地铁站。

这不是一个偏差。只有几英里以南的美林(Merrill Lynch)的办公室,万豪正在考虑将总部从传统的办公室在毕士大公园在该地区的其他地方。首席执行官告诉《华盛顿邮报》”,我认为这是至关重要的我们可以地铁,限制了选择。”

这种偏好并不仅仅局限于两家公司。在2013年晚些时候的一份报告发现,83%的地区在建新办公室在四分之一英里的地铁站(步行5分钟)。这不是巧合。

万豪国际总部在贝塞斯达办公园区。从谷歌地图图像。

当地税务基地将转变

这些趋势告诉,当地领导人担心未来的预算应该注意。建筑就像美林(Merrill Lynch)进入命令更高的租金和更有价值的投资者。因为市县提高他们的大部分收入来自房地产税征收从价的比例,这意味着税收是房地产的评估价值,他们意味着更多的税钱。

同时,地方政府往往更喜欢办公室发展住房发展办公室往往比他们花更多的钱在当地税收使用的服务。bd官方网站登录入口

例如罗顿郡,县声称,每一个新的家县1.62美元的成本添加县服务——学校、道路、下水道等,收集每多一美元的税。房屋建筑商说更像成本1.20美元,但无论如何,每一个新房子是净成本下的县目前的税收结构。社区商业和住宅发展的健康组合可以在可控的税率提供优质的公共服务。

美林(Merrill Lynch)和万豪的举措以及新的办公空间显示的Metro-proximity写字楼市场的方向移动。如果州政府和地方政府想要吸引和留住的办公室大型财富500强企业,如万豪和美林(Merrill Lynch)(美国银行(Bank of America)的子公司,他们需要计划和支持类型的混合使用,可步行、transit-rich开发公司寻求并愿意支付溢价。

未来已经来了

幸运的是,大部分的基础设施已经到位。华盛顿地区仍有大量的地铁站没有见过他们的全面发展潜力。此外,新的发展地铁热刺并不负担现有的基础设施。事实上我们发现汽车交通在阿灵顿的Rosslyn-Ballston走廊拒绝而发展繁荣。

太过早的领导人是否完全意识到它需要吸引商业开发。好消息,银行到维吉尼亚州的扩张已经引发了办公室建设在泰森的角落和Wiehle-Reston东车站,允许联邦和费尔法克斯县的扩张和获取更多的经济活动。

同样,马里兰州州长拉里·霍根选择继续紫色的线,一种投资,将改善流动性和马里兰州将创造更多的地方,吸引租户纳税办公室。蒙哥马利县行政艾克礼成功的压力国家重新配置老乔治敦路附近的白色弗林特窄完整的街道,没有宽auto-sewer状态的建议。

但该地区已经犯过的错误,。哥伦比亚的取消派克有轨电车不可靠的计划运输的改进确保新经济的发展将在很大程度上绕过阿灵顿。

创建社区,给居民和工人实际选择步行,自行车,乘坐公交车、或开车将改善生活质量,也有助于管辖的底线。领导人要继续提供高质量的公共服务,居民在不提高税率需要吸引商业租户愿意支付更高的租金,从而产生更多的税收收入。

领导人与有限的资金有一个选择:他们可以使用公共资金来建立新的动脉道路和无法刺激经济增长也可以投资困难,但是奖励,泰森斯和白色弗林特转换为节点,刺激未来的经济发展模式。