阿灵顿有一个新的地图,骑自行车的人排在街道的“舒适水平。“这说明了即使孩子或老人会觉得安全的地方骑自行车,帮助人们避免繁忙或快速公路。这也为政策制定者提供了工具,使该县的自行车网络更好。

所有图片来自BikeArlington。

安慰地图考虑汽车的数量和速度,山,和其他问题来显示最简单的街道(或最舒适)自行车,不管他们是否有自行车道。试图说明一个更诚实的评估现场的可用性的街道,骑自行车。

有五个可能的排名在阿灵顿的地图:“很简单,”“媒介”,“困难”,“强烈的沮丧,”和“禁止/主要的汽车路线。“BikeArlington员工创建基于调查的排名标准找出人们认为很重要。

评级的“媒介”和“困难”去的路线,只有经验丰富的骑自行车的人能够自信的自行车。县的各种路径有一个自动“容易”评级。

自行车道本身不保证舒适

自行车道没有得到自动“简单”评级,因为很多人仍然困难。

例如,海耶斯和Eads在水晶城市街道“容易”评级,威尔逊和克拉伦登大道被评为“媒介。“那是因为前者单独保护自行车道,自行车从移动汽车而后者自行车道,不保护。

完整的安慰地图。

你不能到处都很舒服

阿灵顿的关注理解和说明,人们骑自行车感觉最舒适的是值得称道的。这是一个整洁的和有用的地图。

但它同时也突显出剩下多少工作要做。县的所有舒适的自行车路线,也有巨大的差距。

很少有阿灵顿的主要商业大街上舒适的自行车道的长度。许多人甚至停电的地方骑自行车是“强烈气馁。“但这些都是人们想去的地方,和路线连接一个县的一部分到另一个。

替代路线往往不容易得到。即使他们确实存在,他们经常涉及冗长的弯路或迂回的跳跃。

这张地图提供了一个有价值的工具,但也清楚地说明了阿灵顿的自行车从完整的网络仍有很长一段路。县官员停止他们的工作。