如果你曾经需要电梯进出地铁站的但在车站你使用的不是工作,你可能不得不乘坐航天飞机或从距站工作。然而,一些电台冗余电梯,这意味着有多个电梯为每一个可能的旅行,包括每个平台和夹层,加上人行道上。

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地铁在2003年决定安装冗余的电梯在新车站,这样即使电梯的服务,一个人坐在轮椅上仍然能够访问每个站的一部分,不需要穿梭到另一个车站。

典型的设置可以在多个地方分解

最多,那些需要使用电梯使用不止一个。在这种情况下,有一个电梯从街上夹层。还有第二个电梯从夹层的平台。站在一边平台,会有一个为每个平台。

如果这些电梯的服务,车站不是访问航天飞机和地铁运行服务。

几站,直接从街上电梯运行平台(s)。在司法广场是这样,例如。

一些地铁站有多个夹层,从每一个入口。但很少站电梯访问超过一个。例如,杜邦环岛入口在问街(北夹层)和19街(南夹层)。但只问街入口电梯访问。

有一个新的标准,避免这个问题

站自2003年以来新建或翻新冗余的电梯。这可以采取两种形式。在一个案例中,一个与两个入口站冗余电梯在入口。在其他情况下,一个入口至少有两个电梯每运动。

第一站高度冗余的电梯是友谊。北部与空间站夹层打开1984年(冗余)电梯导致表面。南入口,开业于1985年,包括四个银行高速电梯导致的自动扶梯。

然而,只有一个mezzanine-to-platform电梯在友谊山庄南夹层,所以入口不是冗余。但由于入口都有电梯,相距只有两个街区,车站还可以当一个电梯。

第二站与冗余的电梯是森林格伦,拥有elevator-only入口。五个电梯直接从平台到夹层,在街道上。站在1990年开放。

第一站去冗余的电梯下地铁的新政策是弗农山庄广场,这是翻新的一部分2003年会展中心的建设。在弗农山庄广场,只有一个入口,但是有三个电梯电梯去街上和夹层之间——三必须打破阻止访问。还有两个电梯和夹层之间的平台。只要一个是功能,人们仍然可以做运动。

2006年建设一个新的北方在国王街车站入口,包括电梯,使车站冗余。

海军工厂在2008年成为冗余一半街入口时重建准备Nats公园。之前这段时间里,新泽西大道入口是唯一与电梯访问入口。现在的两个入口访问:同时,从街上有一个电梯的夹层,一个夹层的平台。

此外,地铁在2004年开办了三站,每个包括冗余的电梯:宽广的,摩根大道,诺玛。五个最近刚开银行站也是多余的。

两个站部分冗余。画廊有新街Verizon中心的电梯作为建筑的一部分,在1997年。车站之间有冗余的电梯Glenmont平台和街道。进入绿色/黄色Shady Grove平台并不是多余的。

罗斯林也是街和入站之间的冗余为电梯用户平台。一个新的入口于2013年开业,取代前单独入站平台之间的电梯和街上。新入口有三个高速电梯,从街上直接入站平台。然而,仍有一个电梯的入站和出站平台之间,所以车站不是完全多余。

未来的冗余站

建设很快就应该开始一个新的入口在医疗中心。目前,车站有一个夹层,一个电梯主要从平台到夹层和第二个电梯(和银行三个自动扶梯)导致罗克维尔市西侧派克在美国国立卫生研究院。

在几个月,蒙哥马利县将开始制定一个新的elevator-only入口东侧的洛克维尔派克直接从当前的入口。三个高速电梯将导致现有的夹层,将翻新包括第二个电梯和楼梯平台。该项目预计将在2018年完成。

阿灵顿是构建一个西方入口Ballston将多余的电梯。该项目预计将在2021年完成。

此外,紫色的线项目的一部分,新的入口将被添加在贝塞斯达和银在2021年春天。

在贝塞斯达,一个新的南入口将包括冗余平台四高速夹层夹层电梯和紫色的线电梯。新入口将位于南部的几个街区当前入口,新兴在威斯康辛州和榆树。

银泉将得到第三个入口,位于最南端的平台。新的夹层将上方的平台,大约与第三层次的新法案交通中心。紫色的线平台将上方连接,第四层次的中心。

地铁有一些其他项目的雷达将包括冗余的电梯。然而,现在,这些项目没有资金,所以他们可能会或可能不会发生。一个这样的项目包括计划重新配置北方联合车站入口,包括两套冗余的电梯。

此外,该机构计划法拉格北方和西方法拉格冗余的一部分提出行人站之间的连接。

在未来,一些电视台可能获得新的入口,这将使他们多余的。但目前正在积极规划。

马特·约翰逊自2007年以来一直住在华盛顿地区。他有一个计划从马里兰大学和硕士学位公共政策从佐治亚理工学院学士学位。他住在杜邦环岛。他是一个美国注册规划师学会的成员,和是一个员工的蒙哥马利郡运输部。半岛手机登录他的观点是他自己的,并不代表他的雇主。