组织文化词云映像从快门

WMATA董事会终于同意公开,该机构需要改革其内部文化。这是一个论点骑手和倡导者一直在很长一段时间,并且很高兴看到董事会得出相同的结论。

董事会决定雇佣一个“重组专家”为了帮助扭转WMATA,《华盛顿邮报》报道。

一直清楚许多在地铁内部沟通是一个大问题。很多中层经理和其他人埋葬潜在的问题,而不是讨论他们公开与高级经理,和高层管理人员并没有真正解决这个文化。

轨道几何形位车辆运营商的启示错误地删除一个警告史密森站附近的问题,后来火车出轨的问题,这个问题太大了忽略,甚至对于一些董事会成员相信,或者至少说,该机构正在运行。

惨败也破解了的态度,这从许多董事会成员到高级管理,机构应该只公开谈论好消息而不是承认问题,可能现在小但可能演变成更大的。

例如,地铁知道银行会要求更多的铁路,但轨道车维护没有能够保持汽车服务尽可能多的预测。加上延迟到达7000系列部分是因为日本地震,该机构面临着轨道车危机。但是我们只发现了这个问题在零碎东西,从乘客手动收集数据和斜提到地铁的记分卡。

DDOT主任列夫Dormsjo,没有害羞关于公开呼吁改革,推动改变。Dormsjo说,他认为透明度是组织文化问题解决方案的一部分。

“我认为我们有一个组织需要改进它的健康,和阳光是最好的消毒剂,”他说。“我们需要继续变得更加透明和即将到来的,即使是令人不安的消息。”他问经理确认更多的信息可以向公众发布在一个正在进行的基础上。

Dormsjo也添加了一些他自己的阳光被他认为直率的问题。安全办公室,例如,他说,“我很担心,多尔蒂先生的办公室在这个组织是一个纸老虎。“安全办公室没有参与审查标准操作程序,如轨道几何形位的车辆。程序的缺陷的部分原因缺陷逃的关注。

在过去,一些董事会成员建议WMATA如果是更好他们自己保持强烈的意见以免吓跑一个好的候选人。但保持问题”在家庭”只是让公共信托组织少当问题成长和变得可见。

它伤心出轨来实现这一点,但是Dormsjo哲学的开放,和组织真正需要内部的争论文化改革,似乎终于赢了。