这是地铁的一些火车铁轨上有什么问题

WMATA董事会召开安全委员会会议本月早些时候。中我们学到的东西:弯曲轨道更难以维护,破碎的部分可能导致8月份的出轨,和该机构过度依赖于一些临时解决措施。

出轨后,WMATA跟踪维护/工程(关系)部门被要求再考察每英里的跟踪系统中杰克Requa WMATA临时GM /首席执行官,这就是为什么你最近看过特别是减速和延迟。

检查为60%完成董事会会议的时候,有一个额外的速度限制的可能性被放在其他40%的系统的部分,直到它完成。

曲线需要特别注意

作为检查的一部分,WMATA看着所有的跟踪问题。曲线可以比直的部分更容易受“宽表”的问题8月份,我们看到了导致列车脱轨。宽表的两个rails编造一个火车轨道扩张得足够远,火车的轮子可以“滑”。

WMATA系统中有41个曲线的半径800英尺或更少,这意味着他们很锋利。曲线的半径越小,更多的横向部队——当火车推动铁路由于火车上向左或向右的势头——时施加在跑道上火车运行在相同的相对速度。

正如你所看到的在上面的照片,如图7.2所示在这个网站上、外铁路曲线经历更多的压力,因为它“推”回到火车上保持在轨道上。如果有足够的紧固件外铁路,它可以开始向外扩张,这是一个问题。图7.4的相关文章显示了出轨可能发生如果铁路最终搬出去的地方。

Requa系统检验请求,WMATA看着41狭窄曲线9月3日的董事会会议,26日一定程度的限制速度其中。速度限制通常意味着某种修复是必需的,为了让他们回到正常的服务。26的曲线,这项工作是一个持续的过程。

其他严重的问题在检查

除了26个速度限制,WMATA跟踪检查人员发现20级黑人问题在系统的跟踪检查。“黑”是指跟踪状态,它应该从服务中移除立即修复。

罗勃特鲁普,WMATA关系部门的主管说,这并不是一个不寻常的数字。然而,由于整个系统重新的轨道几何工具(TGV),目前尚不清楚是否20级黑人问题已经错过了在之前的检查,或只是新的问题由于正常磨损。

一个新的政策WMATA脱轨后实现需要船员的工人总是遵循TGV检查。这之前只发生在执行的TGV的超声波测试rails高达15英里每小时,而不是高速视觉检查。追逐的船员意味着WMATA可以解决问题,一旦他们发现不用等到年底的转变。

第二个新政策到位要求TGV运营商转变后与经理坐下来讨论TGV-generated报告指出跟踪缺陷。WMATA预计这是一种验证TGV运营商没有删除任何异常,需要固定之后,就像一个月前发生了什么出轨。

WMATA董事会成员列夫Dormsjo, DDOT主任指出,先前的政策,不需要验证是一个巨大的洞的政策,和听起来的声音不相信当问员工安全会议期间。另一个董事会成员,当澄清情况,比较意外删除,如果运营商“按下删除电子邮件之前他读它。”

破碎的紧固件可以导致脱轨

跟踪紧固件设备,以防止移动。紧固件的问题导致了8月脱轨。

一些被发现已经坏了,火车出轨上(更高)铁路曲线。特鲁普表示,该机构曾在2014年取代27000年紧固件。整个系统不含银行扩展有550000,意味着5%的人取代了那一年。

紧固件的降低铁路曲线已经更换,和工作来取代上铁路计划。虽然紧固件的风格不一定是一个问题,这一事实打破了紧固件可能已经错过了两种类型的WMATA检查,。

WMATA的年度目标是取代31000年平均紧固件,以减少和消除积压的图表所示,并保持系统状态良好的修复。紧固件更换待办事项列表被认为是在2015年完成,然而最新的信息我们可以从2014年10月。

计棒是一个临时修复,他们滥用

地铁使用所谓的“测量棒”作为临时修复返回跟踪服务收入。这些棒本质上是金属钩子保持跟踪的两个rails间隔均匀。如果跟踪工人组没有工具或设备放在一个永久的解决,他们有时会使用这些。

WMATA前首席安全官詹姆斯·多尔蒂说,他的部门在脱轨的位置发现了一些棒在检查之后,但不确定他们是否有脱轨发生的时候。特鲁普表示没有程序的频率棒可以使用,或与频率和间隔。

可能由于缺少适当的程序测量杆使用,特鲁普表示关系有时倾向于使用规棒返回跟踪服务,以列车运行,与其花费额外的时间正确地解决问题。特鲁普制定了一项计划,以减少这一实践的频率在未来,和效果永久修复跟踪第一次注意到一个问题。

WMATA需要持久的变化

之间的潜在过度使用测量棒,缺乏验证TGV程序,和可能性,两种形式的检查错过了破碎的紧固件,很明显WMATA留出空间的错误和疏忽的政策。该机构重大改进的余地需要修复懒洋洋的管理实践,现在看来,一些董事会成员承认。

深入研究机构在周四的委员会会议程序和业务提供了一个必要的调查的一些人类和过程系统的失败。这是一个机会让WMATA董事会开始思考创建真实的,不需要什么WMATA持久的改善。显然,它不在这里。

列夫Dormsjo:所以…我想知道你对这两个过程,允许[问题],和谁签署了这一过程。是转基因吗?是你,抢劫?安全部门签署了吗?

罗勃特鲁普:过程内部跟踪工人。

Dormsjo:谁签署了这个过程吗?有一个人在组织内,签署了内置的过程这两个致命的缺陷,第一天——而不是8月6日,第一天!谁签署了呢?与某人有一个文档的签名,签署了吗?是或否?

特鲁普:我不相信。

Dormsjo:好的。这是一个问题。