老板指着图片从上面。

上周五晚上,美国运输部长宣布了一项半岛手机登录直接的联邦收购WMATA安全监督。

收购赋予联邦政府官员权力检查地铁,地铁员工解决安全问题。WMATA仍将正常的铁路运营管理。

上周,美国国家运输安全委员会建议国会转移监督WM半岛手机登录ATA停课监督委员会(TOC)联邦铁路管理局(FRA)。

然而,联邦铁路局通常管理货运铁路、长途火车,和通勤铁路(MARC和VRE),而且没有经验与WMATA等运输机构。美国运半岛手机登录输部长安东尼·福克斯担心给予监督联邦铁路局将更多的破坏性比直接收购美国联邦运输管理局(自由贸易协定),已经安全的法定权限收购。

福克斯的祝福,这是会发生什么。立即生效,自贸区负责地铁的安全。

此举是前所未有的。自贸区从未接管安全监督角色从当地政府安全监管机构(SSOA),像TOC。但鉴于地铁多次失误,TOC无法实施改变,USDOT认为这是最好的选择。

我们仍缺乏具体细节。但自由贸易协定将有权执行纠正措施。这应该意味着WMATA不能忽略安全指令,当他们与TOC。

这只是暂时的。自由贸易区将放弃控制直流时,马里兰州和弗吉尼亚州创建一个新的SSOA实际上有牙齿,可以有效地执行安全的变化。自由贸易协定以来从未玩过这个角色,目前还不清楚如果监管会成功。

从2009年开始训练托坦堡附近坠毁,造成9人死亡,地铁已经经历了几个主要的安全问题,包括烟雾事件1月,杀了一个乘客。

这个收购的那种撼动WMATA管理可能导致组织的文化,真正的改变,希望改善WMATA安全。另一方面,它还可以进一步阻碍机构灵活变化可能获益的骑手。只会告诉未来。

马特·约翰逊自2007年以来一直住在华盛顿地区。他有一个计划从马里兰大学和硕士学位公共政策从佐治亚理工学院学士学位。他住在杜邦环岛。他是一个美国注册规划师学会的成员,和是一个员工的蒙哥马利郡运输部。半岛手机登录他的观点是他自己的,并不代表他的雇主。