图片由T先生在直流。

政府现在可以考虑宜居性

USDOT部长拉胡德宣布了新的标准交通资金超越狭隘的和风灾“成本效益指数,“现在考虑宜居性以及原始运动。很有可能增加紫色的线和K街获得资助的机会。

阿什利·哈尔西很好地得到平衡的观点;鲍勃追逐自然反对改变,奇怪的是倡导项目“移动大多数人最合理的代价”而游说昂贵的乡村公路。(职位,安德鲁。)

Catoe柔和的一面

博客和约翰坐在Catoe谈论WMATA预算,安全、客户服务等等。他们会给人们贴纸在公开听证会识别选择他们喜欢的预算。我们爱直流更喜欢Catoe谈话后,看到一个更人性化的一面和听力同情骑手的挫折。

循环器河东部?

直流委员会通过循环器扩展罗斯林的委员会,但在最后一刻拒绝了夸梅-布朗试图要求也沿着宾夕法尼亚大道东河的。(考官)…布朗并没有放弃;评论者在自己的网站上喜欢河东部服务但建议我们应该计划循环器线路更加全面而不是透明吸引选民。

人行道上仍然不放心

的人行道上保证行为是仍然不变后最初定于周二标记。吉姆·格雷厄姆说这是因为政府的财政影响报告延迟了。布朗说他还没有决定该法案,穆里尔包泽起初反对它。(检查)

PG委员会不满意相机逆转

乔治王子县委员会成员感到失望约翰逊县行政已经放弃了测速摄像头后大力推动州立法机关授权。约翰逊的发言人说,他担心供应商将得到一大笔钱,而不是县,但不是重点改善安全,没有收入吗?(Post)

日落在威斯特伐利亚吗?

适宜步行的偏远而不是transit-oriented威斯特法利亚在乔治王子的城镇中心面临4740万美元的止赎。卡文指出,这是一个软弱的单一大型。(Post)

免费停车的高成本:电影

两个新西兰人创建一个视频强制停车的问题讨论极限和其他“隐藏停车补贴。”(人类交通,Michael P)(提示:Michael P)