图像从费尔法克斯县。

的费尔法克斯连接器停止搬到容纳一个房主对乘客把事情弄得更糟,奖励房主的非法停车,费尔法克斯县的保罗•Mounier点确认。

许多评论者提出了一些很好的问题周二的故事。一位停车问题是房主的儿子确实是合法的还是非法的。Mounier先生给我确认,事实上,他不是合法停车。

Mounier先生表示,目前法律禁止停车在30英尺的一个公共汽车站,在车道和公交车站之间的区域,这就只剩下了7英尺的一辆车,实际不够的普通车。

此外,费尔法克斯法律也禁止停车的10英尺内车道,包括你自己的。因此,没有法律的脚的公园,但是即使10的规则不存在,没有足够的空间停车任何汽车超过7。

FCDOT觉得他们必须停止行动,因为巴士车的两倍。(从卡梅丽塔圣何塞的账户,第一次更多的是附近的一个小姐,但在任何情况下,有两个事件)。不幸的是,警察可以票的车,但并不会每天检查,也就是说,房主可能仍会停在那里。即使汽车是违章停车,警察告诉FCDOT,这并不使公交车辆,意义FCDOT仍负责碰撞。

公共汽车撞到车当试图把靠近路边适应盲人乘客。实际上,尽管法律储备足够的空间公共汽车,如果有人非法阻止空间,有FCDOT能做的很少,除非警察愿意执行的规则。

Mounier先生还与房主协会咨询。只有16人评论,提供10将停止和6反对。听起来不像是一种共识,有分歧的时候,做的更好更多的公交乘客应该胜过一个房主有好处。

停止移动,顺便说一下,并伤害乘客。Mounier先生证实了圣何塞女士还告诉我,大多数公共汽车的乘客来自佛州西北之路,和现在这个汽车站走得更远。大约10乘客使用这个特殊的汽车站每天,这是费尔法克斯连接器553号公路的一部分去西瀑布教堂地铁。

居民支持停止移动,除了房主,在十字路口引用认为不安全的情况下,孩子们常常十字架。然而,Mounier先生说,他们采访了协管员,谁没有观察到任何问题。与环形路时,人们通常认为一个十字路口与多个交互模式是“不安全的”,但在许多情况下,它实际上是相反的。

最大的一个潜在的安全问题,司机真实的或者所感知到的,是非法停放的汽车;通过迫使公共汽车停止远离路边,汽车必须转移到对面车道的交通,公共汽车,而汽车应该能够完全退出旅游巷。

Mounier先生证实,没有法律禁止儿子在别人的房子前面停车。这样的社区的居民会领土的临街建筑在他们的房子前面,即使法律上都是公共空间。导致人们感到他们有权公园那里,作为这个房主的情况,或有权阻止他人停车。

与Mounier先生说话之后,它是有道理的,为什么他们将停止给他们的约束:一个房主非法停车他们不能有效地阻止;法律责任规则仍然错误任何碰撞的汽车即使非法停放的汽车;和居民认为这是不安全的是否。不幸的是,当一个房主决定的公共汽车,乘客失去了。

房主曾试图获得前停止移动,但FCDOT说不;只有两起事件之后,他们才觉得他们采取行动。太糟糕了,房主谁想取代公共汽车站可以简单地通过非法停车足够长的时间来产生碰撞,甚至创建一个不安全的情况存在。当直流票违法帕克记者可以讨论如何选择你的口袋里,“但这种执法确保乘客不要践踏的权利。